近年来,许多电动自行车制造商花费了大量的研发时间和资金,使他们的电动自行车看起来像普通的无动力自行车。而英国的 CrownCruiser则选择了一条不同的道路,推出了一款复古未来派的智能电动自行车,它拥有令人头晕目眩的碳纤维硬壳式车架。 根据相关报道,CrownCruiser公司的最新款电...[点击详情]
[2021-07-09]
一个由工业界和学术界的领先者组成的联盟开发了一种新技术,使得回收利用风机叶片领域的热固性复合材料成为可能。这项新技术将推动最终技术迈向一个完全可循环的风力涡轮机价值链发展轨道。为了能够采用这项新技术,并在风电行业推进循环经济,一项名为CETEC(热固性环氧复合材料循环经济)的新倡议已经设立...[点击详情]
[2021-07-07]
据外媒报道,很少有东西能比世界锦标赛级别的山地车下坡赛更严厉地考验自行车车轮,因此法国的 Nawa Technologies公司已经与一个著名车队Santa Cruz Syndicate签约,以证明其纳米管加固碳纤维的强度。 Nawa Technologies公司的专长是生产垂直排列的碳纳...[点击详情]
[2021-07-05]
据海外媒体报道,Teknor Apex, Pawtucket, R.I.新近推出的三种无卤阻燃玻纤增强尼龙66基化合物,其UL94等级为V0,与标准玻璃填充的阻燃尼龙66相比,具有较高的注塑流动性、优异的表面光洁度和更好的性能保持性。Creamid牌号A3H7G3、C3H2G4和C3H2G...[点击详情]
[2021-07-02]
瑞士的CompPair公司开发了一系列复合材料,当局部加热(100C 至150C)时,它们可以在短短几分钟内自我修复。该公司的自修复复合材料可以大大延长产品的使用寿命。研究表明,CompPair 复合材料的同一样品最多可修复60 次,而不会改变其性能。该公司最近在其第一轮融资中筹集了将近1...[点击详情]
[2021-06-28]
全球风能理事会(global wind Energy Council)发布的一份2020年报告显示,海上风电装机容量已从2009年占全球风电装机容量的1%增长到2019年的10%以上,装机容量为61亿瓦。预计到2025年,这一比例将翻一番,届时年装机容量将达到21.5吉瓦。到2030年,预...[点击详情]
[2021-06-23]
随着MFFD最大的组件——8.5米长的机身下部蒙皮的铺设,荷兰航空航天研究中心(Royal NLR) 的 STUNNING 项目有望成为 MFFD 最大的组成部分。为了在 MFFD 框架中发挥主导作用并分享他们在复合材料方面的专业知识,Royal NLR 与合作者 GKN Fokker(主...[点击详情]
[2021-06-23]