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盘点近期国外复合材料领域最新资讯

GKN航空航天公司将开发更具可持续性的复合材料GKN航空航天集团正在领导一个新的英国工业联盟，并致力于为英国航空航天和汽车工业开发更具可持续性的复合材料。由政府和工业界资助、耗资3960万英镑的航空航天和汽车供应链支持发展（ASCEND）财团，在未来三年将致力于提高复合技术的应用、新技术的...[点击详情]

[2021-04-15]
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ORNL新型大丝束碳纤维可将叶片主梁材料成本降低40%

近期，美国Sandia国家实验室发布了一项最新研究，结果表明新型大丝束碳纤维能够为风能行业带来成本效益和性能提升。报告称，采用碳纤维生产的风机叶片较轻，这意味着碳纤维叶片可以制造得更长，且能够在低风速区捕捉到更多能量。该项目负责人Brandon Ennis表示，碳纤维叶片也因为碳纤维优异...[点击详情]

[2021-04-14]
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世界首款热塑性复合材料汽车制动踏板成功量产，混合使用了三种不

近日，时代新材博戈推出了世界上首个量产热塑性复合材料汽车制动踏板，这款创新的制动踏板采用了独特的设计方案，混合使用了三种不同的复合材料，引入了与众不同的生产工艺，满足了汽车厂对安全性和经济性的要求。制动踏板，也就是人们俗称的“脚刹”，因为与汽车的安全性有着更为密切的关系，对自身的强度、刚度...[点击详情]

[2021-04-14]
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电动游艇：玻纤加碳纤船体，引领绿色未来

船舶行业仍处于电动化的早期阶段，有一些企业正在推动绿色倡议与新材料的使用。瑞典的致力于技术进步和可持续解决方案的X Shore公司就是其中的先驱之一。近日，X Shore公司的Eelex 8000正式亮相美国棕榈滩国际游艇展，该船展远销三大洲，举世瞩目。这种全电动26英尺的游艇将克服许多障...[点击详情]

[2021-04-12]
国外动态
朗盛推出玻纤增强聚酰胺6汽车变速器油底壳

2021年3月29日，朗盛宣布，德美合资企业IBS Filtran GmbH利用朗盛Durethan BKV35H2.0聚酰胺6复合材料生产变速器油底壳，成为聚酰胺6替代聚酰胺66，用于生产汽车油路部件的又一重要例证。“IBS Filtran是朗盛的长期合作伙伴，双方共同致力于开发汽车油路...[点击详情]

[2021-04-09]
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全球首个使用复合材料建造的3D打印零净能耗房屋

Palari Group建立了可持续的3D打印社区和房屋。Mighty Buildings是一家建筑技术公司，使用3D打印，机器人技术和自动化技术来创建可负担且可持续的房屋。两家创新公司正合作在加利福尼亚州建立一个由3D打印的零净能源住宅社区。房屋的基本组成部分是Mighty Panel，...[点击详情]

[2021-04-07]
国外动态
详细盘点日本帝人公司最新的碳纤维生产能力及全球分布情况

日本帝人(Teijin)集团旗下负责碳纤维及复合材料业务的核心公司东邦特耐克丝株式会社(Toho Tenax Co, Ltd.)于1975年开始量产聚丙烯腈基碳纤维“TENAX”。2018年4月1日帝人集团决定将东邦特耐克丝株式会社合并到帝人株式会社。业务合并后帝人集团在欧洲、美国以及新加...[点击详情]

[2021-04-02]