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三井物产和金工大共同研发车用CFRP量产工艺

　日本三井物产和金泽工业大学（以下简称金工大）将以CFRP（碳纤维增强树脂基复合材料）制部件的量产化为目标，共同研究制造方法。双方于2015年4月21日宣布，已就复合材料的研究签署了合作协议书和设备租借合同。此举的目的是通过改进CFRP部件的制造工艺来降低制造成本，以促进这种部件在多种领域...[点击详情]

[2015-04-29]
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福克公司与荷兰国家航空实验室开启复合材料制造厂

近日，福克技术公司与荷兰国家航空实验室（NLR）为新的复合材料飞机部件制造工厂揭牌。该工厂被称为“自动化复合材料制造（ACM）试制厂”，将生产复合材料起落架部件，为高性能复合材料开发新的制造技术。ACM厂不仅为航空航天服务，其它研制复合材料的公司也可以使用其设施测试材料和自动生产工艺。 ...[点击详情]

[2015-04-28]
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NASA选定三种超轻材料为飞船减负

美国国家航空航天局（NASA）日前为选定的三种超轻材料（ULW）继续支持研发和制造，并计划应用在未来的航空航天物体与结构上。备选材料先进技术的日臻成熟，将为深空探测飞船的总重“减负”40%。 “超轻多功能材料结构是NASA最顶尖的研究领域，对人类和机器人探测任务将产...[点击详情]

[2015-04-28]
国外动态
日本开发实现汽车轻量化齿轮新材料

日本岐阜大学模具创成技术研究中心和CentralFineTool公司共同开发出了利用碳纤维织物强化的树脂齿轮。通过实际使用这种齿轮，替代汽车等配备的金属齿轮，有望实现轻量化，降低生产成本并延长产品寿命。通常，齿轮在施加于齿面的压力的作用下，齿根会受到拉伸应力。...[点击详情]

[2015-04-28]
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麻省理工：碳纳米管薄膜可用于加热固化复合材料无需固化炉

复合材料机翼和机身通常需要使用大型工业级固化炉，工作时首先炉体加热，然后是空气，最后才能对材料加热，耗能很高。麻省理工的工程师团队日前研发了一种碳纳米管（CNT）薄膜，通上电源时可以帮助材料固化，不需使用昂贵的固化炉。研发团队将薄膜在飞机部件中常用的碳纤维材料上进行了测试，测试...[点击详情]

[2015-04-28]
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恩格尔联手大众开发汽车复合材料

注塑机巨头、总部位于奥地利的恩格尔集团正在生产一台大型机器，将用于研发高产能汽车用复合材料。恩格尔、大众汽车、德国教育研究部以及布伦瑞克大学共同建立了这个名为“OpenHybridLabFactory[开放混合实验室工厂]”的实验中心。这台恩格尔v-duo3...[点击详情]

[2015-04-27]
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埃克赛轻质复合材料房屋为难民提供临时避难所

埃克赛复材官网消息4月20日称，公司已和Better Shelter公司达成合作协议，通过联合国难民署（UNHCR）向因战乱、迫害和自然灾害而流离失所的难民提供临时避难所。Better Shelter公司是专业向难民提供房屋建设服务的瑞典企业，与联合国难民署以及宜家共同发起了...[点击详情]

[2015-04-24]