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  • 由复合材料制成的车辆部件是一种轻质且可持续的解决方案,可降低燃料消耗和二氧化碳排放。这也适用于每天大量使用商用车辆,比如卡车。Trailer(CarbonTT)使用碳纤维增强复合材料设计卡车底盘,并拥有制造和组装它们的专有技术和各种知识产权。董事会主席Gerret Kalkoffen解释...[点击详情]
    [2019-09-17]
  • 日本帝人株式会社(Teijin)和帝人集团中从事尖端复合结构设计开发、成型加工事业的GH Craft Ltd公司宣布,他们已经开发出一种新的可折叠纤维增强塑料(FRP)结构。新产品将被称为“Oribako”(折叠箱)。 Oribako的合页部分以及大型结构体的原型试制品Oribako是由F...[点击详情]
    [2019-09-16]
  • 瑞典戴铂新材料(Diab)近日宣布与全球风力涡轮机OEM商维斯塔斯(Vestas)签订一份为期五年的风电叶片芯材供应合同。据报道,该合同将利用Diab几条现有和新的PET生产线以及现有的IPN / PVC芯材生产线的产能,预计将在合同期内贡献2亿至2.5亿欧元(2.22-2.76亿美元)的...[点击详情]
    [2019-09-12]
  • Sicomin将于本周在德国斯图加特的欧洲复合材料展中展示其革命性MaxCore技术的新开发碳纤维。该部件还将于本月晚些时候在美国阿纳海姆的CAMX上展出。 Sicomin的MaxCore夹芯输注技术于今年早些时候在JEC World 2019年推出,采用玻璃和亚麻增强纤维制成的平板和曲面...[点击详情]
    [2019-09-12]
  • 在先进材料展览会上,科纺勒将展示其碳纤维增强系列产品,包括现场演示:火箭整流罩模具,皮划艇桨和平板。科纺勒碳系列产品也可通过Composites One的分销网络在美国上市。展示科纺勒增强的独特属性 对于火箭整流罩模具,皮划艇桨板和平板应用,科纺勒的C-Weave碳纤维增强材料同时提供独...[点击详情]
    [2019-09-11]
  • “The diamond is forever”,自1948年戴比尔斯广告中出现这句话以来,这句陈词滥调的老话总是有些道理。流行文化、皇室成员和工程师都沉迷于钻石的诱人属性,谁不会被钻石迷恋?除了它们的闪光外,钻石被认为是地球上最坚硬的结构之一,研究人员认为它比你在自然界中发现的任何东西都...[点击详情]
    [2019-09-10]
  • 帝人与澳大利亚公司AEV Robotics已经签署一项联合开发协议,双方将在此倡议的前两年为设想的车辆开发基础技术。该项协议主要目的在于为新一代交通工具创造轻量化的部件和解决方案,以实现老龄化社会运输的新形式。这些部件将采用帝人的先进材料进行创新结构设计,如聚碳酸酯树脂、碳纤维和芳纶纤维,...[点击详情]
    [2019-09-10]
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