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LIPEX工程公司宣布生产玄武岩纤维的关键设备

在俄罗斯罗斯托夫地区的工商会，LIPEX Engineering与ABV Holding敲定了一份合同，将建造一座生产玄武岩纤维的交工工厂。该生产工厂将建在俄罗斯罗斯托夫奥布罗斯的古科沃领土上。年生产能力5000吨以上。该项目的投资将达到5000万欧元。项目实施期限为2年。生产玄武岩材...[点击详情]

[2019-06-05]
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CFP Composites推出快速性价比碳纤维模具解决方案

CFP Composites推出了一款独特的高性能、高性价比的碳工具解决方案——360。 360对制造商来说使用起来简单快捷。从板材到成品是一个简单的4个阶段的过程，可能比现有的基于碳预浸工艺的加工过程快80个小时，使得车间的时间可以在其他地方使用，提高生产率和最终的盈利能力。360还可...[点击详情]

[2019-06-05]
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意大利开发新型复合材料用于3D打印直升机模型

风洞试验是航空动力学家长久以来用于直接测量飞机设计中的受力、力矩、压力以及可视化气流情况的技术。航空公司通常会为风洞测试设计和制造特别的小尺寸飞机模型，然而这一工作可能并不轻松。意大利Leonardo SpA（原Finmeccanica）公司过去曾用木材、金属及传统复合材料制作模型，然而使...[点击详情]

[2019-06-05]
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Daher宣布收购KVE复合材料集团

Daher继续实施其企业战略计划，并通过收购KVE复合材料集团巩固其在热塑性结构部件市场的地位。飞机制造商和工业设备及服务提供商Daher正在推进实施2018 - 2022年成功战略计划，该计划围绕三个优先事项：更大的附加值，北美的加速增长以及将自己定位为创新和数字基准在所有的业务部门。...[点击详情]

[2019-06-05]
国外动态
大面积采用纤维复合材料！第一个完全由氢燃料电池驱动的“飞行汽

Skai是一架复合型五座客机，由一家航空移动初创公司建造，由宝马的设计团队共同设计。源 | Alaka’i Technologies马萨诸塞州的一家初创公司最近推出了一种由氢燃料电池驱动的电动垂直起降（eVTOL）飞行器。由航空移动设计和制造公司Alaka‘i Technologies（...[点击详情]

[2019-06-04]
国外动态
Harry Shaffer制作全碳纤维锡塔琴体引导进入二十一

Harry Shaffer是一位制琴师，也是Carbon Sitars的创始人，该公司总部位于美国北卡罗来纳州的阿什维尔。通过结合美学和声学性能，他正在帮助引导锡塔琴进入二十一世纪。Carbon Sitars成立于2013年，旨在创造更耐用的Sitars与优越的声学品质。它的创始人哈利·谢...[点击详情]

[2019-06-04]
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亨斯迈针对航空航天市场推出高性能粘结剂和复合材料系统

亨斯迈高性能材料公司最近为航空航天市场推出了两种新的边缘空隙填料和两种丙烯酸酯结构粘结剂。EPOCAST 1648和EPOCAST 1649-1是用于飞机内部结构的边缘空隙填充物。据报道，这两种产品都具有低密度、快速固化的特点，且满足可燃性、发烟性和毒性（FST）要求。其应用包括插入灌封，...[点击详情]

[2019-05-31]