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美国宇航局（NASA）开发柔性碳纤维智能机翼，可以在飞行时变

美国宇航局（NASA）正在开发一种柔性碳纤维机翼，可以在飞行途中形成新的形状，为未来飞机的空气动力学编织网状智能机翼铺平道路。该项目被称为MADCAT，结合了先进的加工技术、新的注塑技术和尖端材料。 MADCAT（任务自适应数字复合航空结构技术）项目 - 由NASA艾姆斯研究中心的科学家进...[点击详情]

[2019-04-08]
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马来西亚政府成立复合材料和无损检测培训研究所

德苏杜尔集团的综合廉正分部开发了一个定制的线圈和工艺焊接UD CF/PEKK钢丝绳和皮，同时兼顾拱的厚度变化，TP结构演示器法国苏杜尔研究所（IS Groupe，Villepinte）承诺与马来西亚政府机构Mara建立合作伙伴关系，该机构的目标是在马来西亚建立一个复合材料技术和培训中心。...[点击详情]

[2019-04-08]
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Rockwood复合材料将与HAECO在飞机座椅上合作

HAECO CABIN解决方案（格林斯伯勒，N.C.，美国）已经宣布Rockwood复合材料（英国德文）将在其新的Eclipse舱平台上完成座椅外壳和控制台工作的工具。 Eclipse是一种新的座位线，HAECO说，它将重新定义短途公务舱和长期高端经济，并有专利的交错座位安排。这一安排提供...[点击详情]

[2019-04-08]
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美国开发石油、煤及生物质基低成本碳纤维

交叉偏光光学显微照片展示了ICTP6-MMP热分解过程中球形中间相逐渐合并成连续相来源| 美国西部研究院美国西部研究院（Western Research Institute，WRI，美国怀俄明州，拉勒米）领导的一项旨在降低汽车工业用碳纤维成本的研究项目已获得美国能源部（Departmen...[点击详情]

[2019-04-04]
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诺力昂公司开发用于复合材料加工的过氧化物

诺力昂公司的前身是阿克斯特种化学品公司，目前该公司向复合材料市场推出了新版Butanox M-50 Vanishing Red过氧化物。该公司表示，新版本含有一种危险性较低的染料溶剂，可以在固化不饱和聚酯纤维树脂时更安全，并减少对环境的影响。诺力昂公司的聚合物化学业务工程师雷蒙德?腾?布罗...[点击详情]

[2019-04-04]
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GE安装陆上最大功率风机两段式碳纤维叶片显神通

日前，GE再生能源公司宣布其推出了陆上最大功率的风电机组Cypress平台，并于荷兰Wieringermeer成功完成安装，其额定输出功率为5.3 MW。该公司表示，样机的成功运行是其商业化道路上的重要里程碑，不但降低了电价，在风机选址方面也具有更大的自由度。Cypress 5.3 MW样...[点击详情]

[2019-04-04]
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日机装宫崎工厂首次交付空客A320neo碳纤维复合材料引擎舱

日机装（Nikkiso）已将其飞机“叶栅”（“Cascade”）生产活动转移至宫崎工厂。3月25日，宫崎工厂完成第一批货物的生产，并举办了第一批货物的装运仪式。“叶栅”是一种飞机引擎舱部件，由碳纤维增强塑料（CFRP）制成，它对于控制反推力气流而言非常重要，能让飞机安全、有效地着陆。除了飞...[点击详情]

[2019-04-04]