玻璃纤维专业情报信息网

用户

技术资讯
玻璃钢型材到底用在哪里？

玻璃钢拉挤型材是目前使用较广的一种材料，用它可以制作成护栏、格栅、盖板、方管等各种产品。在玻璃钢拉挤型材的制作过程中，不同的直径会使其的性能受到影响。那么对于玻璃钢拉挤型材来说，它的直径要求是什么，下面一起来了解下吧。在生产玻璃纤维的过程中,改变玻璃纤维原料的熔融温度、漏板孔径、拉丝温度及...[点击详情]

[2018-01-31]
技术资讯
大家好，我叫FRP，这是我的简历

1.我的简介我叫玻璃钢（FRP），学名玻璃纤维增强塑料，根据采用的纤维不同可以分为玻璃纤维增强复合塑料、碳纤维增强复合塑料以及硼纤维增强复合塑料等。我是以玻璃纤维及其制品（玻璃布、带、毡、纱等）作为增强材料，以合成树脂作基体材料的一种复合塑料。 2.我的性能 · 1 · 耐腐蚀。我是良好...[点击详情]

[2018-01-30]
技术资讯
长纤维增强聚丙烯复合材料的发泡工艺研究

尽管聚丙烯（PP）是最广泛使用的塑料之一（由于其密度低、易于加工、软化温度高并且成本低），但由于其机械性能相对较差，从而使得其应用受到一定的限制。因此，常常使用玻璃纤维（GF）来增强PP基体，以低成本实现良好的拉伸强度和模量、刚度、耐冲击性、耐化学性和热稳定性。事实上，以这种方式结合PP和...[点击详情]

[2018-01-30]
技术资讯
玻纤土工格栅

玻纤土工格栅的产品特性产品具有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等优点，可普遍应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面加强处置等工程范畴，可给路面加强、补强，避免路面车辙疲倦裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散...[点击详情]

[2018-01-30]
技术资讯
高铁 + 碳纤维 =“中国速度”

近几年来，由我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的中国高铁频频亮相，不断刷新国际社会对中国高铁的认知。目前，我国铁路投入运营的动车组已有2395余组，居世界首位，安全运行里程超过37.4亿公里。通过对引进技术的消化吸收和根据实际情况大胆创新，中国高铁在短短十数年里呈现出系统技术全面、造价...[点击详情]

[2018-01-30]
技术资讯
汽车零部件长玻纤增强塑料替代金属方案

...[点击详情]

[2018-01-29]
技术资讯
玻璃钢，让工业防腐更具科技感

当前建筑行业飞速发展，已经进入了白热化的阶段，但是建筑材料仍然是传统型的，没有得到进一步的提升，也就是在这样的一个阶段，玻璃钢防腐材料应运而生，专为适应当今建筑业的发展趋势，融入科技元素，更加便利我们的生活。当前我们的生活更加多元，接触的东西也比较多，当然产生的废物也就比较多，这些废物当...[点击详情]

[2018-01-26]