玻璃纤维专业情报信息网

用户

技术资讯
一文总结玻纤增强材料的优缺点

玻纤增强塑料是在纯树脂的基础上，加入玻璃纤维和其它助剂，从而提高材料的性能。一般的来说，大部分的玻纤增强材料多用在产品的结构零件上，是一种结构工程材料。优点：1.玻纤增强以后，玻纤是耐高温材料，因此，增强塑料的耐热温度比不加玻纤以前提高很多，尤其是尼龙类塑料；2.玻纤增强以后，由于玻纤...[点击详情]

[2018-01-25]
技术资讯
RTM工艺中常用到的增强材料——闭模工艺所用到的玻璃纤维毡

RTM（Resin Transfer Molding）工艺，是树脂传递模塑工艺的简称。其工作原理是：预先将增强材料铺放在上下模密闭形成的模腔里，合模后用专用的压力设备将树脂胶液注入模腔，浸润增强材料后，固化、脱模成型制品。在这个工艺过程中，如何有效的让树脂浸润增强材料是最关键的一步，如果中...[点击详情]

[2018-01-25]
技术资讯
【小知识】玻璃纤维网格布的克重怎么计算

玻璃纤维网格布的克重怎么计算?是按每平方米来计算的。比如4*5*80克的，一平方米80克，1卷100平方，8公斤。玻璃纤维网格布的克重是根据经线，纬线是多少tex?网布规格是几目?换算出来得。《经线tex*目数》+〈纬线tex*目数〉=克重 1000=号数*支数玻璃纤维网格布是以玻璃纤维机...[点击详情]

[2018-01-25]
技术资讯
长玻纤增强PP 材料脚踏板的研制开发

摘要针对现有商用车的减重需求，提出采用长玻纤增强PP 材料脚踏板替代原金属脚踏板方案。根据原金属脚踏板的使用性能和安装要求，对长玻纤增强PP 材料脚踏板进行了结构设计，改进了成型模具，优化了成型工艺。对试制的合格脚踏板进行了老化性能、疲劳寿命及25 万km 装车道路试验，试验结果表明满足...[点击详情]

[2018-01-24]
技术资讯
NS0483 RUN2RAIL探索3D打印和碳纤维复合材料，

近日，英国哈德斯菲尔德大学获得30万英镑（合41亿美元）的投资，用于研发更轻、更高效、更舒适的“机车车辆”。该项目将调查碳纤维复合材料等新材料的使用，以及3D打印等新的制造技术，以改善火车转向架构造。在欧盟范围内，列车为人员和货物提供了一个重要的交通网络，因此，保持车辆和铁路最新状态至关...[点击详情]

[2018-01-24]
技术资讯
纤维复合材料的一个新兴领域：生物复合材料市场迎来发展势头

纤维增强聚合物材料（FRPs）主要由合成纤维（如玻璃或碳）以及来自石油化学的热固性树脂或热塑性基质制成。然而，天然纤维和树脂由于其有利的性质、有竞争力的成本、立法驱动因素和消费者偏好，使其需求在不断地上升。IDTechEx预测，到2027年，用于复合材料零件制造的韧皮纤维的收入将超过1....[点击详情]

[2018-01-24]
技术资讯
中国首家玻纤淀粉成膜剂

中国首家，世界第三神洲玻纤淀粉成膜剂玻纤淀粉成膜剂是玻纤淀粉型浸润剂的主体成分，采用我司淀粉成膜剂制备的玻纤浸润剂具有以下优势：浸润剂配制与拉丝成型过程中，浸润剂粘度适中，稳定性好，拉丝作业顺畅性好，原丝迁移率低，浸润剂利用率高。玻纤纱的集束性好，硬挺度适中，捻线毛羽不良率低；...[点击详情]

[2018-01-23]