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安徽首次采用2.4米大管径缠绕玻璃钢夹砂管，顺利推动引江济淮

11月16日，随着刀盘缓缓转动，由中铁四局承建的引江济淮派河截污导流水质保护工程施工2标段3号井至2号井632.5米顶进区间顺利实现贯通。这是安徽省内首次采用2.4米大管径新型管材长距离顶进施工的工程。据了解，作为安徽省政府确定的重大基础设施标志性“一号工程”项目，引江济淮是一项以城乡...[点击详情]

[2021-11-23]
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新的吉利汽车前端载体采用高模量热塑性塑料玻纤含量达50%以

中国汽车制造商吉利选择特种化学品公司朗盛作为创新前端载体 (FE) 结构部件的首选供应商，该部件将用于即将推出的乘用车车型。该组件的设计理念是最先进的混合设计解决方案，超越了传统的方形/矩形的前端载体结构。虽然下部冷却器安装在金属板上，但复杂的上部构件是使用高度填充且具有热稳定的 Dur...[点击详情]

[2021-10-20]
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氢能助力碳纤维复合材料增长

多年来，碳纤维增强聚合物（CFRP）复合材料通过由碳纤维和环氧树脂基材包裹的塑料内衬组成的IV型储氢罐，为零排放燃料电池驱动的车辆提供了压缩氢气的存储。尽管氢长期以来一直承诺提供可持续的清洁能源，但直到最近，进展缓慢。人们仍然严重怀疑期待已久的氢气经济是否会真正实现。目前，这种怀疑正在迅速...[点击详情]

[2021-10-18]
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回收碳纤维新机遇：空中客车技术中心回收碳纤维将用于新型船舶的

随着运输业努力向制造业的可持续发展迈进，造船业的创新者和航空业的世界领先者之间的合作关系正在朝着一个新的方向发展。根据国外最新资讯，来自法国南特的船长Armel Tripon和总部同样位于法国南特的空中客车技术中心正在合作开发一种由回收碳纤维和其他复合材料制成的新型 IMOCA 船。 A...[点击详情]

[2021-10-15]
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FLEETWOOD采用玻璃纤维打造房车

著名房车品牌FLEETWOOD长期占据着美国A型房车的限量冠军。其推出的房车产品——BOUNDER车身底板以上部分为玻璃纤维结构，以下为传统钢板结构。BOUNDER的车身高度约10米，总重约10吨，是一台拓展型的房车，车内可摆放一张双人大床，这类房车的主人多为退休的白领夫妇。一台大型房车也...[点击详情]

[2021-10-15]
技术资讯
玻璃纤维打造苍蝇复眼式穹顶

R.巴克明斯特?富勒与工程师兼冲浪板设计师约翰?沃伦在苍蝇复眼穹顶项目上合作了大约10年，选择了当时相对较新的材料——玻璃纤维，他们试图以类似于昆虫的外骨骼的方式将外壳和支撑结构结合起来，并以圆形开口为特色，创造一种新型的房子，可让光线和空气进入的同时，又不损害结构的完整性。房子的设计灵感...[点击详情]

[2021-10-11]
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碳纤维及复合材料检测标准大全

碳纤维及其复合材料的检测，目的是为了：描述碳纤维及其复合材料体系的物化、力学及工艺特征，表征体系材料的外貌、微观结构和组成。包括以下内容：（1）外观形貌及微观结构的观测；（2）物理及化学性能的检测；（3）力学性能的检测；（4）其他特别需要检测的项目。碳纤维及其复合材料标准汇集1、增强材料 ...[点击详情]

[2021-10-09]