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如何成型长纤维增强热塑性塑料

长纤维增强热塑性塑料（LFRT）正在被用于高机械性能的注塑成型应用。虽然LFRT技术能够提供良好的强度、刚度和冲击性能，但这种材料的加工方法对于确定最后部件能达到怎样的性能起着重要的作用。为了成功地成型LFRT，对它们一些独有的特点进行了解十分必要。了解LFRT与常规增强热塑性塑料之间的差...[点击详情]

[2017-08-16]
技术资讯
碳纤维在汽车领域应用现状及案例分析

1碳纤维在汽车领域应用性能优点（1）轻量化优点碳纤维复合材料具有其他材料不可比拟的比强度和比模量，密度只有1.6g/cm3左右，远低于钢铁和铝，将其应用于车身及其它零部件的设计可降低整车质量的35%左右，降低燃油消耗，如大众新推出的采用碳纤维复合材料车身和零部件的XL1车型总质量只有795...[点击详情]

[2017-08-16]
技术资讯
纤维材料强度和失效机理及其绳缆发展趋势

摘要:回顾了绳缆发展的4 个阶段以及材料强度不断提高的过程，介绍了材料的理论极限强度，并以超高相对分子质量聚乙烯纤维为例，通过对其微观组织结构以及在拉力下的变形过程和微观失效机理的分析，讨论了材料实际强度远低于理论极限强度的原因，指出绳缆材料的实际强度只有理论极限强度的大约10%，其原因...[点击详情]

[2017-08-16]
技术资讯
好消息，超性能复合材料诞生！

近期，一种新的复合材料诞生，其具有超轻量、超弹性、阻燃性好以及可成为各种应用理想选择的其他属性等优点。上图左侧为扫描电子显微镜下观察到的材料微观形态，同时右侧表示对其阻燃性的测试。图片来源：普渡大学“超性能材料”展现出了新的轻量级，阻燃性能以及超弹性等特性，而这些特性可表示为高强度与...[点击详情]

[2017-08-15]
技术资讯
经济高效的GFP轻质导轨可以减轻重量、降低成本

运动塑料专家igus扩展了其drylin W直线模块化系统，现在还提供直线滑块配合以玻璃纤维增强塑料制成的直线导轨。从汽车制造到实验室技术，这种无金属的替代方案能够帮用户在整体结构中降低成本、减轻重量。GRP是玻璃纤维增强塑料的缩写，与金属同类产品相比，它不仅重量非常低，而且具有极高的耐...[点击详情]

[2017-08-14]
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航空复合材料新时代——让飞行器“心脏”更有力地跳动！

作为飞行器的“心脏”，航空发动机是技术高度集成和高附加值的科技产品，集中体现了一个国家的工业技术水平，被誉为现代工业皇冠上的明珠。经过几代航空人艰苦卓越的奋斗，我国航空发动机工业取得了一系列令人瞩目的成就，为我国国防事业发展和国民经济建设做出了重要的贡献。目前，复合材料已成为与金属材料、高...[点击详情]

[2017-08-11]
技术资讯
FRP玻璃钢格栅人行天桥改造应用

1、拯救通往海滩之路坐落于普吉特海湾的海岸峭壁边，Howarth公园是华盛顿埃弗雷特一个树林茂密使用频繁的公园。公园以其壮观的景色和海边的小沙滩而闻名。但是，像大多数西雅图北部普吉特海湾东海岸一样，现在的海滩被北伯林顿铁路公司（BNSF）的铁路线从上而下切断。参观人员必须穿过铁路桥上的人行...[点击详情]

[2017-08-11]