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一文读懂玻璃纤维（附全球20家玻纤生产企业名单）

一、什么是玻璃纤维？它是以玻璃球或废旧玻璃为原料经高温熔制、拉丝、络纱、织布等工艺制造而成，其主要成分是二氧化硅、氧化铝、氧化钙、氧化硼、氧化镁、氧化钠等。玻璃纤维价廉、工艺成熟、抗腐蚀性好，机械强度高，但缺点是性脆，耐磨性较差。其分类如下：1. 以单丝直径分类一般，5-10um的纤维...[点击详情]

[2017-08-30]
技术资讯
碳纤维复合材料在电动汽车领域中的应用

中航复合材料有限责任公司作为国内复合材料行业的领军企业，于2016年1月启动全复合材料客车车身研发项目，设计组成员与整车企业中植航电动汽车南通有限公司联合设计，首辆全复合材料车身电动客车于同年7月制造完成。全复合材料车身电动客车能源枯竭和环境恶化是阻碍可持续发展的两大顽疾，由于节能减排的...[点击详情]

[2017-08-29]
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航空复合材料整体成型技术应用现状与分析

复合材料由于高比强度、高比刚度、性能可设计、抗疲劳性和耐腐蚀性好等优点，因此越来越广泛地应用于各类航空飞行器,大大地促进了飞行器的轻量化、高性能化、结构功能一体化。复合材料的应用部位已由非承力部件及次承力部件发展到主承力部件，并向大型化、整体化方向发展，先进复合材料的用量已成为航空器先进性...[点击详情]

[2017-08-28]
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可耐3000℃烧蚀陶瓷涂层及复合材料面世

21日，从中南大学粉末冶金研究院获悉，该校粉末冶金国家重点实验室中国工程院院士黄伯云团队开发出了一种新型可耐3000℃烧蚀的陶瓷涂层及复合材料，具有优越的抗烧蚀性和抗热震性，引发国际广泛关注。该成果日前发表在《自然·通讯》上。高超声速飞行器最低时速达6120公里。“以此速度，约2小时便可从...[点击详情]

[2017-08-24]
技术资讯
保证催化剂连续流量FRP凝胶涂层和切割系统

一个持续硫化，高质量的部件和最终产品取决于连续流动的催化剂。Graco公司设计了FRP凝胶涂层和切割系统确保催化剂是始终都按比例供给。增强塑料FRP喷涂操作最大的问题之一就是催化剂的滴落。如果在混合物中催化剂不足就会出现软点，这将导致昂贵的返工和潜在的质量问题。在聚酯中催化剂的量是至关重要...[点击详情]

[2017-08-24]
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全塑尾门在汽车轻量化中的应用越来越普及

近年来，车企在混合动力系统、燃料电池车、发动机技术、车身轻量化等等方面都有较大的进步。其中汽车轻量化是车企最偏爱的领域。改性料作为既能达到轻量化效果，又能降低成本的材料，一直是众多车企在轻量化探索中的首选材料。车企轻量化之全塑尾门随着汽车轻量化的推进，各种减重“套路”层出不穷。不仅在内饰...[点击详情]

[2017-08-23]
技术资讯
复合材料风机叶片检测有了新技术！

据最新预测，到2030年全球风电总产能将达到2110吉瓦，占电力总供应量的20%。因此，需要效率更高、更可靠、寿命更长的风电机组。叶片是风电机组关键部件之一，其造价占整机造价的15%—20%左右，同时，叶片也是风电机组中最容易受到损伤的部件之一。一旦受损，常额外造成数百万元的运行维护费用。...[点击详情]

[2017-08-18]