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  • 一、战斗机、轰炸机国外将复合材料应用在战机机身、主翼、垂尾翼、平尾翼及蒙皮等部位,起到了明显的减重作用,大大提高了抗疲劳、耐腐蚀等性能,数据显示采用复合材料结构的前机身段,可比金属结构减轻质量31.5%,减少零件61.5%,减少紧固件61.3%;复合材料垂直安定面可减轻质量32.24%。F...[点击详情]
    [2017-03-31]
  • 1.前言自1940年以来,连续纤维增强热固性复合材料的研究与应用在复合材料领域占主导地位。进入20世纪80年代,连续纤维增强热塑性塑料的研究成为国际上关注的热点课题。连续纤维增强热塑性复合材料兴起之后,人们借鉴纤维增强热固性复合材料的成型工艺,对其预浸料加工采用“湿法”,即溶液(或溶剂)浸...[点击详情]
    [2017-03-30]
  • 使用碳纤维材料可以有效降低汽车自身重量,这一点,在汽车行业已是不争的事实。使用碳纤维材料在减重的同时,能大幅度减少油耗和降低污染,这也是相关的实验数据可以证明的。但是在汽车中使用多少碳纤维材料、在哪些部位使用性价比比较高?在汽车制造的整体成本中会造成多少影响,这需要一个更为客观和具体的考量...[点击详情]
    [2017-03-28]
  • 伯乐塑机于2016年3月,研发成功碳纤维复合材料注塑成型装备——CIML系列,是全球第一台采用“一步法”在线配混工艺、进行碳纤维复合材料注塑成型的高端装备,是伯乐塑机整合全球顶尖人才资源取得的重大成果,是中国在纤维增强复合材料的成型工艺领域的重大技术突破。研发背景 随着世界汽车产业的发展,...[点击详情]
    [2017-03-24]
  • 复合材料是经过选择含有一定数量比的两种或两种以上的组分(或组元),通过人工复合,组成多相、三维结合且各相之间有明显界限、具有特殊性能的材料。先进复合材料以其高的比强度、比刚度、良好的抗疲劳断裂性能。先进复合材料首先在飞机一般结构上应用,随后在次承力结构、主承力结构上应用。20世纪80年代起...[点击详情]
    [2017-03-24]
  • 增韧剂是玻璃钢(FRP)的重要组成部分,按增韧机理分成两种情况:其一,增韧剂能够插入到聚合物分子链之间,增大分子链之间的距离,削弱分子链间的作用力,增加分子链的移动性,从而提高FRP的塑性和韧性;其二,增韧剂不能插入到聚合物分子链之间,通过改变聚集态结构,增加分子链的移动性,并通过增韧剂-...[点击详情]
    [2017-03-23]
  • 工业材料材料从石器发展到青铜器到铁器、高分子、复合材料,材料的发展历史正是人类的发展历史,是完全等同的。新材料是带动传统产业升级的革命力量,是推动中国技术创新的先导,历史上每一次重大新技术的发现和某种新产品的研制成功,都离不开新材料的发现和应用。新材料一般是指新出现的具有优异性能和特殊功能...[点击详情]
    [2017-03-23]
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