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一文简述铁路行业中的复合材料优势及应用实例详解

1978年，伦敦地铁支线列车在英国推出了第一辆装有轻质铝蜂窝复合材料门的生产列车。作为最新的实例，南极团队太阳能车几乎由轻质复合材料板制成。为了满足日益增长的乘客需求，包括通用厕所、CET水箱、电源插座、空调、更多的桌子、倾斜机构、改进的碰撞结构和碰撞区，以及座位规则的改变，这些均使得列车...[点击详情]

[2021-09-01]
技术资讯
用赫氏（Hexcel）预浸料加速汽车板弹簧原型和新产品的开发

墨西哥复合材料汽车悬架系统的技术领先者Rassini已选用美国赫氏公司（Hexcel）的HexPly M901 预浸料系统，以期利用一种易于加工的材料解决方案来开展有效的早期设计筛选，实现低成本的生产，从而加速其原型和新产品的开发周期，缩短整体上市时间。墨西哥Rassini公司选用赫氏H...[点击详情]

[2021-08-30]
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三菱化学推出60s快速固化的碳纤维预浸料

三菱化学公司推出了60s快速固化的碳纤维预浸料，与传统预浸料相比，固化时间显著缩短。碳纤维增强塑料（CFRP）因重量轻且强度高而非常适合移动性应用，此外，在不断扩大的可穿戴设备市场中，CFRP也是一种很有前景的材料。通常，成型制造CFRP所需的时间很长，从而限制了其应用范围，而三菱化...[点击详情]

[2021-08-27]
技术资讯
SMC卫星天线的优越性

SMC，即片状模塑料，是由不饱和聚酯树脂、玻璃纤维无捻粗纱、引发剂、塑料以及其它配合材料经专用设备SMC成型机组制成片材，再经增稠、剪裁、放入金属对模经高温高压固化而制成。SMC及其模压制品作为新兴的玻璃纤维增强塑料（俗称玻璃钢），玻璃钢加工方式可分为：手糊成型、喷射成型、拉挤成型、缠绕成...[点击详情]

[2021-08-26]
技术资讯
朗盛开发玻璃纤维增强PA6电池模块外壳

特种化学品公司朗盛（LANXESS）和韩国汽车零部件专家INFAC共同开发了一种用于电动汽车（EV）的电池模块外壳。新的电池外壳部件已用于今年由韩国OEM推出的电动汽车车型的批量生产。“电池外壳批量生产的成功证明了朗盛 Durethan在电动汽车电池方面的卓越，其中技术和安全至关重要。我...[点击详情]

[2021-08-25]
技术资讯
适合电动汽车应用的纤维-金属层压板

以色列Manna Laminates 公司推出了其新的有机片材FEATURE（阻燃、电磁屏蔽、美观且隔音、导热、轻质、结实且经济）FML（纤维-金属层压板）半成品原材料，这是一种整合了金属片层的层压板，金属片层可以放在层压板的外侧，或者位于增强织物层（通常为玻璃纤维或碳纤维）之间。适合电...[点击详情]

[2021-08-23]
技术资讯
企业执行已废止的标准怎么办？

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[2021-08-20]