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  • “每天可处理约2吨废料,且其成本支出远低于集中式回收工厂”。瑞士清洁科技公司Composite Recycling(以下简称Composite)成立于2021年,该公司开发了一种热解工艺与后处理方法,能将玻璃纤维增强塑料(GFRP)中的玻璃纤维与树脂分离,实现对玻璃纤维的回收,且回收到的纤...[点击详情]
    [2024-06-07]
  • 德国初创公司Steptics 实现了CFRP假肢的工业化生产,每天可生产数百个部件,成本降低 50%。所有图片来源 | steptics据世界卫生组织(WHO)和其他监测截肢和肢体缺失情况的组织称,全球有 6000 万至 1 亿人需要安装假肢。预计到 2050 年,这一数字将翻一番,主要受...[点击详情]
    [2024-06-06]
  • 在夹层结构中使用纤维复合材料可以生产出轻质、高弹性的结构部件。由戴姆勒公司和弗劳恩霍夫 IWMS 领导的一个研究项目联合体表明,这种轻量化材料部件的大规模生产也是可行的。以商用车的储物箱挡板为例,HyWaSand 研究项目的合作伙伴成功地以适合大规模生产的全自动工艺生产出了由连续纤维增强纤...[点击详情]
    [2024-04-24]
  • 俄罗斯托木斯克理工大学开发出一种对航空航天工业中使用的复合材料进行热无损检测的新方法。该方法将使材料的控制更加可靠,并防止内部缺陷导致信号丢失。相关研究发表在《无损评估杂志》上。图片来源:俄罗斯卫星通讯社为了诊断成品零件,使用无损检测方法不需要拆卸物体或使其退役。一种传统方法是热检测,将...[点击详情]
    [2024-04-23]
  • 俄罗斯托木斯克理工大学开发出一种对航空航天工业中使用的复合材料进行热无损检测的新方法。该方法将使材料的控制更加可靠,并防止内部缺陷导致信号丢失。相关研究发表在《无损评估杂志》上。图片来源:俄罗斯卫星通讯社为了诊断成品零件,使用无损检测方法不需要拆卸物体或使其退役。一种传统方法是热检测...[点击详情]
    [2024-04-23]
  • 总部位于慕尼黑的E-Works Mobility公司专门从事电动货车的开发和生产,正在推进同级别高性能电动运输车的E-Works HEERO的开发。工程师们最近把重点放在了重新开发新的电池盒以彻底取代以前的铝制结构。E-Works 团队在纤维增强塑料专家西格里碳素找到了他们想要的东西。经过...[点击详情]
    [2024-04-18]
  • 总部位于慕尼黑的E-Works Mobility公司专门从事电动货车的开发和生产,正在推进同级别高性能电动运输车的E-Works HEERO的开发。工程师们最近把重点放在了重新开发新的电池盒以彻底取代以前的铝制结构。E-Works 团队在纤维增强塑料专家西格里碳素找到了他们想要的东西。经过...[点击详情]
    [2024-04-18]
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