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ENVE正式发布SES碳纤维气动把立

早在年初的环澳上，达科车队的车手已经在测试这款新的ENVE碳纤维气动把立，现在这款把立终于正式上市，这款把立是Smart ENVE System（简称SES）的新成员。尽管这款把立比一般把立有更好的气动效果，也有更好的可调性，但也能十分简单粗暴地掏空您的私房钱。新款把立是ENVE与空气...[点击详情]

[2018-06-12]
技术资讯
塑件玻纤外露，除了提高料温和射速，真的没有解决方案了吗？

一直以来，为了提高产品的强度和耐温性等性能，使用玻纤来对塑料进行增强改性成了一个非常不错的选择。大量事实也证明了玻纤所带来的良好性能。但是，玻纤与塑料本身就是两种不同的材料，自然也就产生了二者的相容性问题。玻纤外露（或叫浮纤）就是二者相容性问题的直接体现。而玻纤外露也是加纤材料注塑加工过程...[点击详情]

[2018-06-11]
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由玻璃纤维材料制成的能“飞”的水上的士，你想试试吗？

随着夏天雨季的到来，这几天，全国部分地区都被阴雨所笼罩，多地有大到暴雨，降水同时还伴有雷电等强对流天气，给人们的生活、出行交通带来诸多不便。暴雨，再加上大堵车，真是太令人烦心了！这时候，你可曾想过，能拥有一辆会“飞”的汽车，那该多好啊！梦想还是要有的，万一实现了呢？是吧？法国的一家初创公司...[点击详情]

[2018-06-11]
技术资讯
战斗机用碳纤维的曲折之路

与传统上飞机使用的铝合金相比，复合材料不仅重量轻、强度好、劲度高、还耐热、耐腐蚀，又有很好的抗疲劳性，因此在讲求性能的军用飞机上应该是最受欢迎的材料。复合材料是由强度较高的纤维（fiber）与强度低但能使纤维维持于一定位置的基体（matrix）材料所组成。纤维使基体的强度增加，而基体又将...[点击详情]

[2018-06-08]
技术资讯
海上大叶片技术

海上风电发展趋势海上风能资源优越，2017-2019年全国海上风电项目预计招标容量为1019.6万千瓦，海上风电发展潜力巨大。国家能源局《能源技术创新“十三五规划”》指出，“十三五”期间重点研究8MW-10MW 陆/海上风电机组关键技术，实现5-6MW等大型海上风电机组安装规范化和机组运...[点击详情]

[2018-06-07]
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再生碳纤维+3D打印，应用于新一代列车

碳纤维是一种现代高性能材料，被广泛应用于要求部件具有机械强度但又十分轻质的领域中，例如航空航天、汽车行业，以及风能技术和现代体育器材中。但由于其高昂的成本，成为许多制造商的障碍。由于每年会有成千上万吨碳纤维“垃圾”被简单填埋，造成资源和环境的极大浪费。因此，利用新的碳纤维回收工艺，获得再...[点击详情]

[2018-06-06]
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长玻纤增强聚丙烯塑料“联姻”汽车轻量化

长玻纤增强聚丙烯塑料指含有玻璃纤维长度，在10到25mm的改性聚丙烯复合材料，经过注塑等工艺后，形成三维结构，英文为LongGlassFiberpolypropylene，简写为LGFPP。因为优异的综合性能，与汽车轻量化结构结成“姻亲”。材料特点 “一寸长、一寸强”，微观结构决定宏观性...[点击详情]

[2018-06-04]