独家报道 国内动态 国外动态 企业新闻 市场分析 政策法规 技术资讯 主题站
  • 日内瓦国际车展开幕已有些时日了,各大汽车厂商都纷纷在这次车展上亮相了自己旗下的车型,其中最引人注目的车型之一是奥迪的Pop.Up Next飞行车,这款车也是一款全新的概念车型,给人一种眼前一亮的感觉。正式亮相以后,就吸引了不少车迷朋友前来观看。 通过外观造型,我们可以看出这款车整体的外观造...[点击详情]
    [2018-03-19]
  • 1、简介 GMT是玻纤毡增强热塑性塑料片材的英文缩写。它于上世纪60年代中期问世,是用玻璃纤维毡和一种热塑性塑料用干法(熔体浸渍法)或湿法(抄纸法)制成的轻质复合片材。这种中间材料可通过模压、冲压或流动模塑法成型为最终制品。GMT兼具材料和工艺性能的优点,并可以实行规模化生产,因而在代替传...[点击详情]
    [2018-03-16]
  • 一直以来,复合材料领域都是我国的弱项之一,在西方发达国家已普遍使用T800、T1000系列时,国产的T300系列的使用才开始展开。歼20作为国内最尖端的战机,也只来得及用上T700系列的复合材料。不过好消息是,国产复合材料发展十分的迅猛,目前已经实现了T1000系列的批量化生产。 中复神鹰...[点击详情]
    [2018-03-15]
  • 在雨伞的过程中遇到了我们常见的问题就是,从暴雨中踏进屋子,收起雨伞,地上全都是水。有个工程师大叔叫 Jenan Kazim,他在使用雨伞的时候,也遇到了同样的问题。然后他不禁对伴随了人类3000年且造型不变的雨伞产生了疑问:为什么我们要坚持使用这种有缺陷的产品? 于是,工程师出身的大叔一言...[点击详情]
    [2018-03-14]
  • 由于玻纤增强尼龙66颗粒具有优异的综合性能,使其在很多领域得到广泛的应用,但在实际应用过程中,玻纤增强尼龙66颗粒的加工流动性大大制约了应用空间。那么流动性跟什么有关系呢?今天主要介绍影响流动性的添加剂——润滑剂TAF。润滑剂TAF是以已成双脂肪酸酰胺EBS为基料,在催化剂的作用下与含有极...[点击详情]
    [2018-03-13]
  • 碳纤维的基体环氧树脂很难溶解,因此很难实现碳纤维的回收再利用,造成了资源浪费。现在,乔治亚理工学院的研究人员发现了一种新的回收碳纤维的方法,企业再也不用担心性能优良的碳纤维白白流失了。碳纤维,乖乖到碗里来吧! 上图为乔治亚理工学院乔治·W·伍德拉夫机械工程学院的博士后KaiYu坐在一片浸泡...[点击详情]
    [2018-03-13]
  • 注塑成型结构与纤维增强塑料(FRP)中空型材的高品质结合联邦德国卓越集群“Merge”项目(Federal German Excellence Cluster “Merge”)正在研发一种用于加工热塑性塑料纤维复合材料的液压成型-注塑成型混合的新工艺。利用气体作为成型和支撑介质,他们首次加...[点击详情]
    [2018-03-12]
免责申明 网员服务 广告服务 站内导航 联系我们 关于我们 友情链接
版权所有 南京玻璃纤维研究设计院有限公司 www.fiberglass365.com.cn 苏ICP备09016666号-8