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据新华社消息,中国海装的科研人员成功研发设计H210-10MW 海上风电机组,风轮直径超过200米,填补了我国超大型海上风力发电机组的空白。中国船舶重工集团海装风电股份有限公司(简称“中国海装”)科研人员设计的海上风电机组单机容量为10兆瓦,叶轮设计直径210米,是我国首台叶轮直径超过20...[点击详情]
[2019-11-11]
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党的十九大明确提出,我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。我国玻纤及复合材料制品产量已经连续多年位居全球第一,玻纤产量已经超过全球总产量的60%。随着我国经济发展进入新阶段,纤维复合材料行业未来发展将更多地依靠科技创新和产品品质提升,而不是低成本战略。2019年,我国纤维复合材料行业...[点击详情]
[2019-11-06]
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碳纤维已被中国列为国家战略性新兴产业,是一种十分重要的战略材料,被广泛应用于航空航天、轨道交通、车辆制造、武器装备、工程机械、基础设施建设、海洋工程、石油工程、风力能源、体育用品等领域。 图片来源:2018全球碳纤维复合材料市场报告2018年全球碳纤维总需求为9.26万吨(其中中国碳纤维总...[点击详情]
[2019-10-31]
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“制造智能化、产销全球化、管控精准化、发展和谐化”,是中国巨石总裁、巨石集团董事长兼首席执行官张毓强在2018年,为中国巨石锚定的未来五年的新发展战略。 在刚刚过去的中国巨石第二十五届国际玻纤年会开幕式上,中国巨石副总裁、巨石集团有限公司总裁杨国明自豪地宣布,这一年,总部新材料智能制造基地...[点击详情]
[2019-10-30]
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行业基本面反转时间或至2020年下半年,2021年巨石新一轮冷修技改周期即将开启,成本优势或进一步放大。玻纤供需边际正酝酿改善动能,在行业多数低端品制造企业跌至盈亏平衡线附近的情况下,继续降价动能已被削弱,行业底部特征已明确,回暖时间或至2020年下半年。行业的降本路径已从“革命性技术突破...[点击详情]
[2019-10-23]
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曾经,在国内市场上,12K的碳纤维每吨售价高达60多万元。这种因国际技术壁垒导致的垄断局面,在吉林化纤集团碳谷公司碳纤维技术研发创新团队的攻坚下最终得以打破。如今,这个团队又带领吉林化纤以市场为导向,扎实开展“四提工程”,推动国产碳纤维创新发展。打破技术垄断,实现碳纤维国产化碳纤维是一种基...[点击详情]
[2019-10-23]
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材料是人类文明发展的基石,制造业的基础。我国想要实现从制造大国向制造强国的转型,提升新材料技术和产业水平是至关重要的。先进复合材料(ACM)凭借着性能可设计、高比性能、材料构件一体化等特点,越来越多地被应用于航空航天、交通、机械、建筑等行业。作为国内最早从事先进复合材料教学和科研工作的大学...[点击详情]
[2019-10-23]