美国船舶安全和清洁用水基金会是为罗德岛玻璃钢船艇回收（RIFVR）试点项目提供支持的最新组织。由罗德岛船舶贸易联合会（RIMTA）和罗德岛海洋基金发起的试点项目正在探索玻璃钢船艇可持续处理的解决方案，将玻璃钢船体拆解和再加工成水泥作为将船体送到垃圾填埋场的替代方案。

根据RIMTA的试点项目经理Evan Ridley的说法，该补助金将用于帮助在基层传播有关该项目的信息，为游艇码头、船坞、船主和罗德岛船舶贸易的成员创建多媒体材料。

罗德岛规模小，垃圾填埋场面积有限，这是RIFVR 试点创建的灵感来源之一。 自该项目于2018年启动以来，Ridley已经在美国各地分享有关该项目的信息，并亲眼见证了其他州如何受到同样棘手问题的挑战。Ridley说：“没有可持续的基础设施来处理这些废弃的玻璃钢船，不同的州由于不同的原因而在这个问题上受到困扰。”

虽然罗德岛有限的垃圾填埋场是在这个海洋州建立该项目的一个推动力，但佛罗里达州和南卡罗来纳州等地的飓风使得许多船只被遗弃并需要处理。

根据Ridley的说法，RIFVR 试点的下一步试行采用专门水泥窑处理在罗德岛收集的大量玻璃钢材料。该步骤定于2019年实施。

一旦RIFVR试点完成，Ridley希望这些发现可以作为其他州用来管理20世纪70年代到90年代已经报废的过剩的玻璃钢船蓝图。然而，试点中正在探索中的工艺可能远远超出了船只的处理范围，探索工艺并为如何再利用多种类型的玻璃钢废弃物创造了解决方案。

Ridley说：“我们将继续解决关于休闲船只生命周期和玻璃钢废弃物可持续再利用的关键问题。采用复合材料建造的船只为我们州建立一个新网络提供了难得的机会，该网络用于收集和回收目前正在填埋的数千种其他复合材料产品中的高价值废弃物。”

自1988年以来，美国船舶安全和清洁用水基金会已拨款超过110万美元，用于资助在当地推广玻璃钢船舶的项目。