（一） 土工织物 
    土工织物就不同织造方法，有加筋、反滤、排水、隔离、防渗、防护等多种功能，应用领域广阔，如大江、大河、大湖防洪工程体系的建设和治理。2001年，我国土工布用量 5.6万吨，估计2010年可达10万吨。在结构上，现主要是扁丝织物和短纤维非织造布，纺粘法和复合的比例将增加。主要需求领域为：公路建设 (到2005年，全国公路里程由130增加到160万公里，其中高速由1.5增加到2.5万公里)，铁路建设 (到2005年将新增5430公里，整治5000公里)、机场、港口、“十五”新增治理防沙漠化水土流失面积2500 万公顷。  
   （二）农业用 
    主要用作农业设施的遮阳网、防虫网 (可减用农药)，覆盖材料，大棚内的二道保温幕，塑料膜内的防滴水层等。其作用为保温调湿，遮阳挡风，防霜防冻，防止结露，防虫防病，调节成熟期，反季栽培，增产增效。2001年我国农用4.7万吨，仅占产业用的2.5%，远低于世界平均水平，扩大应用的空间很大，2010年农用无纺布和化纤网合计可达 1075 吨。 
   （三）渔业用 
    渔业主要用在捕捞及养殖两方面，应用的纤维材料有聚乙烯、锦纶、丙纶、维纶。2001年，我国渔用纤维材料22万吨，2010年，估计可达2875吨。 
   （四） 建筑用 
    1 、防水材料 
    化纤材料用于建筑防水，做沥青防水卷材的胎基、高分子防水片材的复合增强层和防水涂膜的加强层。改性沥青油毡在国外是建筑防水材料的主体，在意大利占95%，法国占 85%。对建筑防水材料要求，连续面积大，质轻承重，耐热性好，所以大都用涤纶无纺布作胎基，涂以改性沥青，使用寿命芦达20-30年。我国现用沥青油毡的胎基，大部分仍沿用纸胎，强度低、寿命短、易漏水。目前我国涤纶无纺布的用量仅约3000万平米，加上短纤无纺布，总用量估计为2.5-3万吨。  
    2 、膜结构 
    膜结构是建筑技术的新发展，它用钢性支撑，上绷膜面，形成大跨度空间结构。70年代以来，用于体育场，展览中心等场所。如德国斯德加特体育场，美国丹佛国际机场。膜材料有二大类：一是涤纶织物涂PVC，外再复一层PVDF，透光率20%以上，传热仅13%，自洁性好，寿命15-20年。二是玻纤涂PTFE，造价较高，寿命25年。我国已建一些工程， 2000 年已达10万平方米，如：上海体育场(挑蓬面积3.6平方米)、深圳步行街(1400平方米)、顺义空气膜游泳馆(30—36平方米)。膜结构优点：轻巧、美观、施工快，造价低，发展前景看好，有望形成几家优势企业。 
    3 、混凝土增强 
    水泥混凝土有强度高等许多优点，但抗拉强度低、极限变形小、抗裂差、脆性大、不耐冲击。在水泥砂浆内渗入1-2% 的合成短纤维，形成三维无规分布，可以增大抗拉、抗折强度，减少干缩裂缝。增强纤维一般用维尼纶，丙纶。我国年用水泥5亿吨，10年后，如有3% 的水泥增强，将年用275吨增强纤维。  
    4 、土建结构加固修复 
    用高性能纤维的增强塑料对土建结构加固、修复，提高抗震及荷重，是十多年来发展的新技术，日本、欧美已广泛采用。可广泛用于加固桥梁，涵洞、烟囱、隧道和大型建筑。增强纤维主要用碳纤、玻纤、芳纶，粘合剂用改性环氧树脂，加固在建筑物外层。技术优点是可大大提高建筑物强度，弹性模量、抗震性能，材料轻薄，施工简便，不增大荷重、尺码。我国近年来也在发展，推广前景看好。  
   （五） 汽车用纺织品 
    主要有内饰材料、轮胎帘子布、安全气囊。轮胎帘子布材料为锦纶、涤纶，钢丝、芳纶及棉等。锦纶强力高、耐疲劳、抗冲击，但易变形有扁点。涤纶稳定性好，耐热，耐冲击比锦纶高 4 倍，但粘着性较差。美国、日本在轿车上用涤纶多HMLS)，欧洲还保留一些人造丝帘布，PEN帘布：开发中。轮胎结构有斜交胎和子午胎，子午胎已占90% ，但我国仅占35-40%。2000年，我国汽车产量207万辆(其中轿车 61万辆)加上保有量，共用内饰材料5万吨，帘子布20万吨。到2010年，估计汽车年产45075辆，纤维材料总用量将增大到45万吨。  
    安全气囊材料大多用锦纶邱或高强涤纶，要求细支、异型、多组份化，气囊织物要求轻薄、高强、气密、阻燃、高熔点、高热焓。早期用硅酮涂层，现为非涂层全成形。2000 年全球安全气囊耗用物约2亿平方米，我国汽车工业也推行安全气囊，到2010年，如生产轿车以2007辆计，按40%配置，则需80万只气囊，相当1607平方米。  
    （六）环保用滤材 
    我国大气污染相当严峻，1999年统计，全国大气中排放烟尘1159万吨，粉尘1175万吨，SO21875万吨。世界上10大污染城市中，中国就占了7个，国家在着力治理。袋式除尘褥是治理烟尘，粉尘的高效设备，除尘率99.99% ，排放浓度可降到1-10微克/立方米，滤材大都用涤纶带绒织物，也开发了PTFE微孔膜，耐高温处用芳纶 (我国曾用芳飒纶针刺毡，可耐210℃)，每年进口约20万平方米。袋式除尘，我国已广泛用于钢铁、水泥、有色)台金，炭黑，化工、农药等行业。当前要解决芳纶国产化，提高滤材水平，严格放标准。滤材的总用量，包括香烟滤嘴在内，2001年为16.5 吨，预计2010年将增加到20万吨以上。  
    （七）蓬帆布 
    蓬帆布广泛用于铁路、船舶、汽车、港口，仓库，集装箱、建筑工地等行业。旅游业、广告业、城市美化等领域的需求也日益扩大。我国现用的材料大都是传统型的 (1998 年时，还有46% 是棉帆布 ) ，比较笨重粗糙，强度低，易老化。如铁路蓬布一张就重 50 公斤。现正在发展高强涤纶双轴向经编织物，但强度高的仍以梭织为主，都用 PVC 涂层，要求轻薄、透气、防水、阻燃、防霉，耐用。国办遮阳布，采用原液染色的腈纶或腈氯纶，经防水处理，色泽鲜艳，耐光性好，在PVC涂层外面再加一道聚丙烯酸酯，既能自洁，又很光亮，能用10年。现技术上需提高涂层的剥离强度。对于软体集装箱，要完善法规和安装系带支架。2001年，全国耗用蓬帆布27万吨，预计2010年将达40万吨。  
    （八） 卫生医疗用 
    主要有保健和卫生用品(如毛巾，婴儿尿布、一次性手术衣帽、医用敷料，绷带、铺垫材料等，2001年用量为22.5 万吨，2010年可能到3075吨 )、医疗纤维器材(如外科缝线，人工血管、人工肾、人造关节，人工心脏瓣膜、人工肺等) 。  
    （九）其他 
    造纸用纺织品。我国造纸现产量约25007吨/年，预计2010年机制纸和纸板总产量将达到4000-4500万吨/年。造纸用布也将成倍增长，达到1.5万吨左右。随着造纸机的高速化，应开发高线压、高脱水率的造纸毛毯，替代进口。
防护服，据专业部门统计，2000年消耗约1000万套防护服，纤维量约7万吨，2010年为12.1万吨，其技术含量也将大大提高。  
    另外，在航空航天领域，火箭、卫星，航天飞机都要使用高强度、耐高温，质轻的芳纶和碳纤维等制成的复合材料。宇航服一般用芳纶1313及PBI制成，能抵挡宇宙射线和太阳辐射的伤害；还有在国防军工领域，防弹衣盔、防化服等需用芳纶等功能材料，能防辐射、防化学和生物毒剂，适应多种作战环境的军用装具有许多特性和功能，也是研究和发展的重要方面。 
    我国非织造布工业起步较晚，80年代初产量不到1万吨，但发展很快，2001年产量56.9万吨。随着中国的经济建设发展，产业用途加强和人民生活水平提高，非织造布的比重必将结构性增长。预计2010年产量可达80万吨。在工艺方法上，现以针刺、纺粘、化学粘合和水刺为主。预计今后多年，纺粘和水刺法将会有较快增长。