4月28日上午，2016上海橡塑展同期活动——汽车分论坛《解读汽车行业对塑料的新需求》在上海新国际博览中心E3馆M24会议室成功举办！本次论坛由艾邦高分子与橡塑展主办方——雅式展览服务有限公司携手主办，与会的听众主要为汽车整车厂、零部件厂商及材料供应商代表。
与会的汽车及零部件企业有上海大众汽车有限公司、 德尔福派克电气系统有限公司、东风汽车公司、延锋汽车内饰系统有限公司、中国中车、泛亚汽车、海南钧达汽车股份有限公司、上海金榕汽车零部件股份有限公司、上海联岸汽车零部件有限公司等等，材料供应商主要有上海锦湖日丽、南京聚隆、上海纳岩新材料、杜邦中国、陶氏化学、帝人、台湾奇美等等。
本次论坛以汽车自主选材为主题，分为嘉宾报告和圆桌探讨分为两个环节。
第一部分：嘉宾报告
上海纳岩新材料科技有限公司技术总监孙洲瑜先生主要介绍了长纤维材料在汽车上应用的机会与挑战，举例讲解了长纤维应用在汽车上的主要难点。
南京聚隆的李总主要介绍了长玻纤PP在汽车前端模块的开发与应用。根据汽车的轻量化等发展趋势，全塑前端模块的前景非常广阔。
锦湖日丽的李工主要是分享了他对国内目前汽车行业自主选材的看法。对于材料商来说，仅仅是模仿是难以突破困境的，唯有自主创新，才可以实现弯道超车。以前，材料的选择都是通过拆车，分析材料，然后研发材料，沿用国外品牌的材料表尊来修订自己的标准，因此，完全逆向的设计才有可能突破此困境。
第二部分：圆桌探讨
嘉宾：
德尔福派克电气系统有限公司 资深材料工程师 李高勇
东风乘用车 工程师 苏俊
延锋汽车内饰系统有限公司 材料工程师 王春
上海锦湖日丽塑料有限公司 总经理 辛敏琦
南京聚隆科技股份公司 副总裁 李茂言
上海钠岩新材料科技有限公司 技术总监 孙洲瑜
圆桌探讨主要围绕着国内材料为什么不被整车厂接受等自主选材话题来进行探讨。国外品牌用什么新材料，国内汽车生产就用什么材料，国内主机厂善于模仿或者复制国外选材以及性能标准，国内材料厂商的创新热情，因为国内主机厂没有自主选材的能力而遭到打击，可以说，我们虽然是汽车大国，但是还不是强国。汽车材料离自主选材还有多远？与会的嘉宾和听众们来了一场激烈的探讨与互动，碰撞出的思想火花值得我们深思！
