前不久，新船重工旗下广东中威复合材料有限公司建造的又一艘41米碳纤维高速客船“钰珠湖”成功试航，表明新船重工2018年内实现碳纤维船舶本地化产能目标可期。

为顺利推进试航节点，各相关部门紧密配合，生产不断提速。项目组多次召开专题会议，讨论试航工作。积极借鉴“银珠湖”试航工作经验，不断调整、优化工作方案，强化细节和过程管理，切实做到人人有责任、环环有把控、事事有安排。创新工艺技术，推动工序前移，在船舶试航之前，已完成轮机及电气等设备调试、内装装修收尾和全船美化清洁等工作。

本次试航检验项目众多，包括船速测试项目试验、原地旋转试验、磁罗经校正项目等，特别是磁罗经项目，需要由第三方机构协同配合完成。为确保快速高效通过检验，项目组打好“提前量”，与第三方机构密切沟通，提前编制试航大纲，最终用时一天半，成功试航。

“钰珠湖”简介

该船采用碳纤维复合材料，实行双体船壳一次成型工艺技术建造而成，型长40.8米，型宽10.8米，型深3.65m，主机总功率2880KW，满载试航航速大于34节，作为满载可达270名乘客的全碳纤维结构双体高速客船，油耗较同等大小铝合金高速客船节能30%以上。该船在试航完成后，已达到发证状态，即将交付使用。

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