Stimson Yacht Design联合Naval Architecture，与Kit Carlier Design、Malcolm Tennant Designs等企业建立了合作伙伴关系，专注于设计高效双体船商业渡轮。

Stimson Yacht Design和Naval Architecture（新西兰，奥克兰）宣布与Malcolm Tennant Designs（新西兰，法国湾）和Kit Carlier Designs（新西兰，旺格雷）等以上几间公司共同建立合资企业。该公司被命名为SSC Marine Ltd.（新西兰奥克兰），将专注于设计高效双体船商业渡轮，并致力于帮助设计新西兰首条全电动客轮。

据报道，该合资企业为新西兰运营商提供的、18.5米长的新渡轮将使用完全来自可再生能源的电力。该船由Gurit APAC（新西兰，奥克兰）设计，将采用碳纤维和泡沫塑料制成，并由CNC切割注入板组装而成，只有下部船体被模塑。据说碳/泡沫结构能够减轻结构重量，这使电力推进系统变得可行。此外，据说独木舟船体形式减少了阻力，能使电池的重量最小化。

据Stimson所说，该船将以20节的服务航速运行，在高峰时段进行三次背靠背、时长25分钟的运行，仅在需要1小时充电之前，在一侧进行5分钟的浸入式充电。

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