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碳纤维复合材料船用螺旋桨可降低燃料消耗
发布时间:2018-12-24   浏览次数:

法国的Loiretech公司是大型复杂热塑性和热固性复合材料零件模具的设计者和制造商,已与法国国防采购局(DGA,French Defence Procurement Agency),Mecafrance和法国海军集团(Naval Group)合作开展Fabheli合作项目,以开发和商业化由环氧碳纤维热固性复合材料模制的船用螺旋桨。 其目的是在工业规模上开发和生产一种减少环境足迹和降低能源消耗(大约降低15%)的螺旋桨。

该项目始于2016年4月,由Mecafrance公司为机械方面进行数字化和计算,海军集团为流体动力方面进行计算,以便对碳纤维复合螺旋桨进行尺寸测量,其尺寸是其金属螺旋桨的两倍。 目标是满足高要求的规格 - 螺旋桨在使用时会承受很大的机械负荷,因此有必要开发设计概念,生产技术和表面处理来承担它们。其目的是为了满足高要求的特殊要求——螺旋桨在使用过程中会受到很大的机械载荷,因此有必要提高设计理念、生产技术和表面处理技术来承受这些载荷。

采用单次注射(single-shot)树脂传递模塑(RTM)工艺分别对厚(高达30mm)环氧复合材料叶片进行模塑。带有动铁芯的三件式工具用于适应叶片底部的削弱变化。在加工过程中,在混合头处有三个压力棒,树脂在60°C固化。叶片分别附接到一个模压过的金属轮毂上。

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来源:玻纤情报网
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