卡曼航空集团是卡曼公司的一个部门,它宣布已经为K-MAX直升机推出了复合材料叶片开发计划。
多年计划包括Kaman啮合转子系统的全复合材料叶片的设计,制造,测试和认证。复合材料叶片的预期优势包括更平滑的翼型,更高的性能,更少的维护,更少的大修检查要求和更长的叶片寿命。
获得认证后,卡曼将把复合材料刀片整合到新的生产型飞机上,并与客户合作改造现有的机队。
Doug Perreault K-MAX计划执行董事表示:“为我们的运营商提供最先进的刀片技术的能力是我们努力提高K-MAX飞机最佳性能的又一步”
K-MAX的开发由Kaman创始人兼前首席执行官,航空先驱Charles H. Kaman领导,并于1994年获得美国联邦航空管理局认证。单引擎单座K-MAX是坚固耐用的低维护飞机,具有反向旋转的转子系统,并针对外部负载操作进行了优化,专为垂直参考飞行而设计。这架飞机可以举起6,000磅(2722千克)。
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