12月10日，世界上第一个碳纤维铁路转向架（称为CAFIBO）由开发商ELG Carbon Fibre（英国科斯利）和哈德斯菲尔德大学铁路研究所（University of Huddersfield’s Institute for Railway Research）共同发布。

转向架完全由剩余的和回收的碳纤维材料制成，并在哈德斯菲尔德大学举行的铁路工业协会（RIA）解锁创新活动中向100多位行业代表展示了该转向架。

据报道，新型CAFIBO转向架比常规转向架轻，并优化了垂直和横向刚度。该转向架将：

通过减少轨道上的垂直和横向载荷来减少轨道磨损和基础设施维护成本

通过嵌入式健康监控系统提高可靠性和运营可用性

减少能源消耗，从而减少全球变暖的足迹。

转向架是为期两年的计划的一部分，该计划由ELG Carbon Fibre，Magma Structures（英国朴茨茅斯），伯明翰大学和哈德斯菲尔德大学联合提供，并得到了阿尔斯通（英国伦敦）的额外支持。在接下来的几个月中，该转向架将在哈德斯菲尔德大学最先进的测试轧机上进行测试，该设备名为“哈德斯菲尔德附着力和滚动接触实验室动力学设备”，即“ HAROLD”。

ELG Carbon Fibre董事总经理Frazer Barnes说：“用再生碳纤维代替钢来制造铁路转向架是世界第一，因此，参与其中是一个非常令人兴奋和有益的项目。” “我们希望使再生碳不仅在减轻重量方面对铁路行业来说是一种有吸引力的选择，而且可以消除浪费并降低成本。”

哈德斯菲尔德大学铁路研究所所长西蒙·伊尼克尼（Simon Iwnicki）说：“在铁路车辆转向架中采用新颖的材料和构造方法具有巨大的潜在利益。” “减少质量可以节省能源，但也可以减少履带力并改善动态性能。我希望在哈德斯菲尔德在CAFIBO转向架上进行的测试将有助于鼓励铁路行业接受这些新技术。”

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