今天的太空竞赛比以往任何时候都更加激烈，各国相互竞争，从国家到私营企业都在争夺利润丰厚的卫星发射市场。意大利航空航天公司AVIO的新Vega C火箭，计划于2019年进行首次发射，当它升空时将会产生平均4500kN的推力。它的目标是成为最快的火箭，并且成为从执行微型卫星发射到重型通信技术发射等多种任务时的全能选手。

法国制造商阿利安太空公司自2012年以来就开始使用重负荷Vega火箭发射器，在此基础上Vega C新型火箭采用用了长达7000公里的碳纤维保持其组件轻巧灵活。其名称中的“C”代表“通用”，此项技术将会普及到多种其他多型号发射器上，其中包括欧洲航天局（ESA）阿里安 6火箭。

阿里安5火箭助推器内部，在载入固体燃料前正准备进行安装热保护层

从2015年开始，Vega C对发动机，航空电子系统和材料进行了升级加强。根据AVIO工程和产品开发负责人Paolo Bellom的说法，这些升级将使发射器性能提高75％，有效载荷容量从1,500公斤增加到2,200公斤。

原型机在意大利的克莱费罗制造完成。它长11.7米，直径3.5米，是世界上最大的单体碳纤维固体燃料发动机。它需要长达3500公里的碳纤维，缠绕的时间需要花费33天，才能制造出厚度达25厘米厚的发动机的臂体。

房间温度需保持在21°C，这样当把碳纤维缠绕到轴柄上时才能保持树脂浸渍纤维完美的延展性，轴柄是一种临时结构，当复合材料正在固化时使发动机保持形状。制成的发射器将能够运载143吨固体燃料并产生平均4,500kN的推力。

第二级火箭是Z40。该发动机长7.6米，直径2.3米，于3月8日在撒丁岛成功试车。Z40以及第三级火箭Z9也由碳纤维丝制成。

第三级Z9火箭，在用碳纤维包裹之前。Z9是一款长期使用的发动机 – 从第一款Vega到现在的Vega C. Vega E将于2024年推出。

AVUM+模块从下方角度看到的内部试图，四个银色容器中充满AVUM推进模块的液体燃料。

第四级火箭， AVUM +模块是唯一由铝制成的元件，它使用液体燃料，容器比迭代容器更大，可以装更多的推进剂。它包含一个控制工艺和有效载荷的中央计算机，它可以搭载一颗大卫星或多颗微型卫星做成。

经过最终检查后，Vega C将被送往法国太空总署和欧洲航天局所属的圭亚那航天中心，然后发射入太空。

Vega的三个级间环中的一个，它将各级火箭连接在一起（这里连接的是第二级和第三级）。另一个环将第一级连接到发射台。每一级都配置有发动机和燃料，每级火箭燃料用完后会自动脱落，同时下一级火箭发动机开始工作，多级火箭的目的是为了提高火箭连续飞行能力和加速。