在上世纪五六十年代，欧洲一度掀起微型车的潮流，除了菲亚特Topolino、宝马Isetta、梅塞施密特Kabinenroller、Peel P50，还有一个独特的存在——伯克利T60，它并没有随波逐流采用“泡泡车”的设计，而是成为小号的Roadster。玻璃钢超轻车身+二冲程引擎+前驱的组合，让驾驶者可以用摩托车驾照享受跑车的驾驶乐趣。而60年后的今天，伯克利的造车哲学又有了重现江湖的机会。工业设计师马丁·里斯和赛车工程师西蒙·斯克莱特复活了伯克利品牌，并在贝德福德郡的格斯韦德市建立小规模的跑车生产线。即将在2021年4月面世的首款车型将重新演绎Bandit（强盗）的灵魂，不过引擎布局改为中置后驱，并改用来自福特的2.3T Ecoboost发动机，最大功率400马力（294kW），品牌6MT变速箱；车身由立陶宛设计师Vladas Trakselis开发，并采用碳纤维材质和亚麻纤维打造，从而将车重控制在700-730kg，百公里加速仅需3.5s，而Coupe版本则需要3.8s。当然，小厂的产品纵然迷人，但是局限性也很明显，那就是产能。据BBC报道，首批车型仅生产60台，售价在4-6万英镑之间。而除了眼下的复活计划之外，伯克利公司还将提供相应的工程研发服务，包括后驱和前驱、各种动力总成、各种燃料形式的全系列跑车研发方案，目前已经与两个厂家客户合作，分别打造四驱电动超跑和后驱电动训练赛车。

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