据外媒报道，赫氏（Hexcel）的一项汽车业务，其专注于为结构件、悬架系统、车身件及内饰研发所需的各类复合物材料。

本文图片选自hexcel.com

该公司将在北美车展的JEC Composites展馆展示旗下两款复合材料部件，旨在论证该类部件能够为汽车工程师提供的诸多益处，包括：减重、增强强度及硬度、提升设计自由度、美观性、减少部件数量及功能整合等。

首款展示用混合结构件将复合物与其他材料相结合，侧梁（side sill）展示件采用了纤维增强塑料（fibre-reinforced plastic，FRP）和金属，该部件由大众与德国德累斯顿大学（Dresden University）及赫氏联合研发，旨在满足未来的碰撞测试要求，专为电动车设计。该结构件可实现减重、强化安全性、提升能量吸收、碰撞时的电池防护及生产灵活性等诸多益处。赫氏的HexPly快速固化、自黏预浸（prepreg）固化粘合剂，可实现铝或油滑钢铁（oily steel）等金属的粘合，只需一步操作即可完成，简单高效。

赫氏的第二款展示部件是一款碳质变速箱横梁（carbon transmission crossmember），由Alpex、IPPE和Engel联合研发。该款部件采用石墨型/片状复合材料（carbon/sheet moulding compound），可提供与铝质材料同等的硬度与强度，还能大幅减重并实现功能整合。

该部件由赫氏的HexMC-i碳纤维/环氧型模塑复合物制作，可提升产品性能。HexMC-i 模塑复合物采用了赫氏的HexPly M77树脂系统，可在90秒内固化，是实现批量生产的理想原材料。

预浸复合结构件和碳纤维模塑复材只是赫氏的两大材料创新，专为车企研发。赫氏还是业内领先的汽车应用编织增强件及非卷曲织物制造商。

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