MAT4RAIL项目开发了混合树脂的新配方，这将使用更轻的复合材料代替金属铁路零件成为可能。智能内饰件还旨在增加容量并提供更高的乘客舒适度。

塑料技术中心Aimplas参加了最近完成的欧洲MAT4RAIL项目，该项目涉及开发新材料和组件以设计未来的铁路。该项目的目的包括通过用复合材料制成的轻型部件代替金属结构部件来减轻铁路车辆的重量，并通过使用智能模块化室内设计来提高车辆的容量和乘客的舒适度。该项目于2017年开始，由Cidetec协调。

Aimplas的作用是开发新的混合树脂配方，该配方具有改善的抗火焰传播性能，可用于纤维增强聚合物。结果令人鼓舞，新配方有望在建筑，汽车工业和航空航天等其他领域使用。

此外，在结构部件中评估了这些新材料的性能，以替代金属部件。为此，开展了协作工作，以改进有关计算电车疲劳要求的具体规定。这项工作涉及通过传感器监控使电车的设计和计算标准化的过程。为了改善异种材料（复合材料和金属）之间的连接，进行了评估。

该项目还涉及修改机舱和座椅的设计，以通过整合新技术和通信系统来创造未来的机舱。目的是提高安全性，检测铁轨上是否存在无关物体，并改善车辆的相互通信。还开发了模块化滑架，以实现多种配置，这要归功于多功能面板具有针对设备的不同连接。

此外，新的座椅设计将为更多的乘客提供更大的舒适度，同时提供更多的座椅布置选项。

预计该项目的实施将在成本，运营，可靠性，准时性，增加的容量和能源效率以及降低的生命周期成本方面改善铁路基础设施。

Aimplas以及来自七个不同欧洲国家的15个其他研究中心，中小型企业，主要公司和一所大学参加了MAT4RAIL项目，这些项目分别是：西班牙AcnónTecnológico理工学院和西班牙Aimplas塑料技术中心；Universitaet Bremen，Ima Materialforschung和Anwendungstechnik，NVGTR GBR和Grammer铁路内部（德国）；工业纺织科学与技术中心；亨斯迈先进材料公司（瑞士），瑞士埃斯卡特克和加速公司（瑞士）；瑞典崛起研究所（瑞典）； Asas Aluminyum Sanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi（土耳其）；和精神设计-创新与品牌和Indat Modellbau Werkzeugbau Formenbau（奥地利）。

【转载声明】：本网站所转载的文章，其版权均归原作者所有，遵循原作者的版权声明，如果原文没有版权声明，我们将按照目前互联网开放的原则，在不通知作者的情况下转载文章。如果转载行为不符合作者的版权声明或者作者不同意转载，请来信告知：qbw@fiberglass365.com。如其他媒体或个人从本网转载有关文章时，务必尊重原作者的著作权，保留本网注明的“稿件来源”，并自负版权等法律责任。