英国最大的三轴向织机目前正在谢菲尔德大学先进制造研究中心（AMRC，英国谢菲尔德）安装，以支持汽车，航空航天和其他重量敏感行业的复杂轻型预制件的开发。
该设备由Herzog GMBH（德国，奥尔登堡）提供，是AMRC购买的最先进设备的一部分，由航空航天技术研究所（ATI，Bedford，UK）提供资金。
巨大的6米直径编织系统为制造复杂的结构和干纤维技术特征铺平了道路，提供了定制方向以适应结构要求的能力，以及允许在沉积时同时铺设离轴和轴向纤维大批量生产所需的费率。
径向编织机可以使用多种材料，包括碳纤维，热塑性塑料，玻璃纤维，芳纶纤维和混合拖链。 Braider还能够加工陶瓷纤维，例如氧化铝和碳化硅，否则难以在传统的编织机上加工。
它广泛应用于航空航天和汽车中的部件，有助于生产燃料管和翼梁以及众多车身结构部件。它还将支持Dowty Propeller（英国，Staverton）数百万英镑的数字推进项目，以开发未来的涡轮螺旋桨飞机解决方案。
AMRC复合材料中心干纤维开发经理Chris McHugh解释道，
“径向元件是编织机的主要特征，因为它意味着更少的纤维损伤，并且由于纤维在平盘而不是长锥体中下落，因此可以实现更复杂的几何形状。该机器也是带有两个机器人的六轴。通常有一个机器人连接到编织机上，但是AMRC在编织环的两侧放置了两个重型机器人。两个串联工作的6轴机器人意味着可以加工重型零件和心轴，而不仅仅是泡沫芯。由于额外的支持，它还能够处理更精细或更硬的核心。“
该技术对AMRC成员，外部公司和赠款项目的研究项目开放，可与AMRC的任何其他技术相结合，包括1000T Rhodes印刷机和KraussMaffei（德国，慕尼黑）RTM设备。
AMRC复合中心的顾问工程师Andy Smith说，
“优势在于它可以与其他干纤维技术相结合，因为AMRC拥有完整的工艺链来生产零件，以展示工业规模，大批量生产。十年前，当复合材料中心刚开始时，AMRC正在考虑使用这些编织机之一，这是他们长期以来想要的技术，但它当时并不适合市场，而是更多地关注于预浸料而非比干纤维。通过这台机器的设置，编织机有可能为金属或陶瓷基复合材料加工精致的陶瓷纤维，这些复合材料具有更高的温度性能和更高的刚度 - 使其适用于军事应用。
编织机的到来是在复合材料中心正在建造的3D织布机和提花机的交付之后。其他尖端设备包括全厚度渗透性测试，定制纤维放置，高温高张力长丝卷绕机，拖丝机和用于自动化处理的机器人末端执行器。
它不仅可用于制造预制件，还可用于开发商业化的使能技术，包括连接，自动化和预浸。
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