在底特律车展上，有传闻称福特Ranger可能出现新的变体，但OEM保持安静。然而在2月份，福特正式推出了首款Ranger Raptor，一款新的越野性能卡车，预计将与Chevy Colorado和Toyota Tacoma等车型展开竞争。
“我们非常激动和自豪地向公众释放这辆车，推动它真的让你觉得自己像个英雄，”福特性能公司首席工程师Jamal Hameedi说。“福特性能团队很高兴将Raptor的名字从我们的旗舰越野性能F-150扩展到Ranger。就像F-150 Raptor一样，Ranger Raptor建立在车辆的核心能力基础之上，并具有明确的福特性能DNA外观。“
福特表示，它使用复合材料，高强度钢和铝合金的组合来优化耐用性和重量。复合材料在前挡泥板中最显着。从脂肪挡泥板到升级后的悬挂系统，Ranger Raptor看起来就像一架小型的F-150 Raptor。
“使用复合材料，前挡泥板不仅看起来很硬，而且还能抵抗通常与越野使用相关的凹陷和凹陷。福特说，长途旅行悬挂系统和超大轮胎需要挡泥板的喇叭形状。
在过去的几年中，福特一直处于传统和非传统应用中复合材料应用增加的前沿。除了新Ranger Raptor的挡泥板之外，福特最近还针对混合气缸盖申请了专利，该混合气缸盖突出表现了复合材料的特点。去年，福特和麦格纳联手开发碳纤维增强复合材料 副车架。这个关键部分的体系结构比传统子帧重量减少了34％，部件数量少得多。那一年，福特也加入IACMI-The Composites Institute作为特许成员。2015年，福特宣布成为第一家大规模生产碳纤维车轮的大型汽车制造商 作为生产车辆的标准装备 - GT350R Mustang。
Ford Ranger Raptor将采用福特最先进的制造技术和设备在福特泰国制造公司（FTM）生产。
