美国能源部提供的270万美元资金支持了平价氢气生产、储存分配和使用的愿景。
美国先进复合材料制造创新研究所（IACMI，诺克斯维尔，美国田纳西州）获悉，他们将从美国能源部（DOE）获得270万美元，用于开发和验证可降低制造高性能碳纤维成本的技术，其中25％用于制造复合天然气或氢燃料罐，以为汽车和卡车提供动力。7月20日，美国能源部（DOE）官宣了这一消息。
在IACMI资助的头五年中，美国制造业创新中心将其技术领域的重点放在压缩气体储罐（CGS）上，在材料和工艺创新方面取得了进展，从而使该技术在新的应用中得到更广泛的采用。
IACMI首席执行官约翰·霍普金斯（John Hopkins）说：““验证压缩氢和天然气储罐使用低成本、高强度的碳纤维将有助于扩大地面运输的技术选择。”“对于CGS储罐中使用的碳纤维类型而言，大幅降低成本尤其困难，该项目解决了这一挑战。”
霍普金斯说，虽然复合燃料储罐比其他储罐更轻，但它们也相对更贵。据说，这种复合燃料储罐一半以上的成本都归因于制造过程中使用的碳纤维。然而，IACMI指出，降低碳纤维制造成本也将降低复合燃料储罐的成本，使其成为改进储存选择的可行替代方案，且不会降低储罐性能。
新的拨款是DOE支持的18个项目之一，并且获得了约6400万美元的DOE资金，以支持H2 @ Scale愿景，以实现可负担的氢气生产、存储、分配和使用。18个项目中有四个集中在复合燃料储罐上。这些项目将支持H2@Scale的多年计划下的下一轮研究，开发和示范（RD＆D）活动，以全面实现氢在整个经济中的利益。
美国能源部表示将通过其能源效率和可再生能源局（EERE）的氢能和燃料电池技术办公室为这些项目提供资金。这些项目将与EERE高级制造办公室合作制造可靠，价格合理的电解槽，并与EERE车辆技术办公室合作开发用于储氢罐的低成本，高强度碳纤维。
霍普金斯说，除了推进CGS储罐的碳纤维技术外，该项目还将通过推动更智能的制造实践，创造对美国制造商有影响力的能力和相关专业知识，验证行业，政府和学术界合作伙伴之间的合作如何促进复合材料创新。
对于这个项目，IACMI指出它将利用其合作伙伴联盟网络：
· Prescott Composites（美国加州圣迭戈）将在该项目期间选择的美国工厂上验证熔体纺丝和碳纤维生产技术。
· JR Automation（美国密歇根州荷兰）将在其位于美国田纳西州纳什维尔的工厂设计和制造熔体加工设备。
· Hexagon研发公司（美国内布拉斯加州林肯市）将制造和测试复合燃料储罐。
· High Energy Sales（美国北卡罗来纳州夏洛特市）将提供设备和工艺设计、操作、维护和故障排除方面的技术支持。
· 橡树岭国家实验室（ORNL，美国田纳西州橡树岭）将开发并扩大熔体纺丝工艺和热处理方案。用于储罐制造和测试的碳纤维将在美国能源部位于ORNL的碳纤维技术工厂生产。
· 总部位于美国弗吉尼亚州布莱克斯堡的弗吉尼亚理工学院将为聚丙烯腈（也称为PAN），聚合物配方和测试提供化学支持。
【转载声明】：本平台所转载的文章，其版权均归原作者所有，遵循原作者的版权声明，如果原文没有版权声明，我们将按照目前互联网开放的原则，在不通知作者的情况下转载文章。如果转载行为不符合作者的版权声明或者作者不同意转载，请来信告知：qbw@fiberglass365.com。如其他媒体或个人从本平台转载有关文章时，务必尊重原作者的著作权，保留本平台注明的“稿件来源”，并自负版权等法律责任。
