铃木新奥拓采用更多树脂外板以实现轻量化
发布时间：2015-01-14 浏览次数：
铃木新款“ALTO”(奥拓)为了实现轻量化，有更多的外板采用了树脂材料。除了原来的前保险杠之外，还将前翼子板和前下边梁改为树脂制造，这也是铃木首次在这两个部件采用树脂材料。树脂化的目的除了减轻重量之外，还包括通过一体成型来减少部件数量、降低成本。
下边梁和翼子板
翼子板的材料由原来的铁换成了PPE(聚苯醚)。除了减轻1900g之外，还将部件数量从3～4个减少为1个。虽然部件数量减少，但与采用铁板时相比成本上升，因此今后将根据需要采用。
而下边梁的材料由原来的铁换成了玻璃纤维强化PP(聚丙烯)。不仅减轻780g，还将部件数量从5个减至1个，从而减少了制造工序，降低了成本。由于实现了低成本化，因此今后还将用于其他车型。
新款奥拓凭借轻量化及动力传动系统的高效率化，其燃效从上一代的35.0km/L提高到了37.0km/L。
而下边梁的材料由原来的铁换成了玻璃纤维强化PP(聚丙烯)。不仅减轻780g，还将部件数量从5个减至1个，从而减少了制造工序，降低了成本。由于实现了低成本化，因此今后还将用于其他车型。
新款奥拓凭借轻量化及动力传动系统的高效率化，其燃效从上一代的35.0km/L提高到了37.0km/L。
来源：玻纤情报网
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