随着无人机热度的上升，国内无人机产业蓬勃发展，实现无人机的中国制造。国内的材料企业也进入该领域，国内复合材料有更多优势，因而更受青睐。
据统计，目前世界上各种先进无人机的复合材料用量一般占机体结构总重的60%~80%，复合材料的总用量可达90%以上。在无人机上大量采用复合材料的益处是多方面的。随着国内无人机技术的提升，将会使用更多的塑料。
以塑料替代金属材料在无人机制造领域的优势：
无人机的机身、机翼、护翼、起落架等部件都可以使用工程塑料，除了可以节约成本之外，还有金属不具备的优势。与传统金属材料相比，国内复合材料具有比强度和比刚度高、热膨胀系数小、抗疲劳能力和抗振能力强的特点，将它应用于无人机结构中可以减重25%~30%。
1、减轻机身重量，提升续航能力。
2、降震减噪，提升整机抗冲性能。
3、减少金属材料对远程信号干扰。
4、简化成型工艺，提升产品结构设计灵活性。
聚赛龙无人机用复合材料
碳纤维是一种含碳量在95%以上的高性能富碳材料，其具有：低比重（钢材的1/4）、高强度（钢材的7倍）、电导率高、耐磨性好、高温环境惰性好等特点，被称为“材料之王”。
为了满足无人机轻量化的需求，聚赛龙设计了高强度、地比重、耐磨性好的碳纤维增强PC、PA材料。碳纤维增强PC、PA等材料用于制作机翼、起落架、机身等能显著提高材料强度，降低整机重量。
机身材料方案：SE9547
①高韧性，高低温冲击不开裂
②可电镀，易喷涂
③高强度
④高流动，易加工
机翼材料方案：PP1120HF
①高强度、高模量
②低翘曲
③高韧性，可满足跌落测试
④高流动，适合薄壁制件
护翼材料方案：PP310
①高韧性，高空跌落不开裂
②能有效吸收撞击能量
③耐候性能好
④易加工成型
起落架材料方案：PAFG430
①高强度，高刚性
②高流动易加工
朗盛无人机用复合材料
朗盛的高性能材料（HPM）业务部门在2018年中国国际橡塑展上，推出了一系列高端材料解决方案，其中包括一种由短玻璃纤维增强的Durethan（尼龙6）制成的无人机螺旋桨。
由于其均衡的材料特性，注塑件在具有良好的强度和硬度的同时，重量也更轻。该材料具有良好的抗紫外线老化性能，因此非常适合户外使用。由此，由朗盛高性能材料制成的无人机螺旋桨，凭借其优良的外观和使用寿命获得了青睐。
除了机翼和螺旋桨外，高性能塑料还可用于无人机机身和起落架。这些材料有助于减轻飞行器的重量，从而延长飞行时间，并减少振动和噪音。更重要的是，这些材料提高了抗冲击性，减少了金属材料对无线电信号的干扰，简化了生产流程，也提高了产品结构设计的灵活性。
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