常言道“要致富，先修路”这是经济发展的必要前提，没有便利的交通，就没有经济的发展。道路也始终是一个城市中最重要的环节，关系着城市的形象面貌以及城市的发展。良好的道路不仅能保证交通顺畅，给人们的出行带来方便，还可以消除道路上的安全隐患。改善道路的使用品质，延长道路的使用寿命，给路面加点劲，纤维人也在努力。

今天，小编与大家一起了解在道路建设中地位极为重要的两类材料，一种是具有独特的性能与功效的合成材料土工格栅，一种是最广为人知的提高道路路面性能的纤维混凝土。

1、土工格栅

土工格栅是一种二维网格状或一定高度的三维立体网格屏栅，具有独特的性能与功效。常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。

玻璃纤维土工格栅：以玻璃纤维为材质，采用一定的编织工艺制成网状结构，同时为保护玻纤、提高整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。具有高抗拉强度、低延伸率，无长期蠕变，热稳定性好，与沥青混合相容等特点。

聚酯经编涤纶土工格栅：以高强聚酯纤维为原料，采用经编定向结构，经纬向纱线相互间无弯曲状态，交叉点用高强纤维长丝捆绑结合起来，形成牢固的结合点。具有抗拉强度高，纵横强度差异小、耐磨损、质轻等特点，与土或碎石嵌锁力强，对增强土体抗剪及提高土体的整体性与荷载力，具有显著作用。

碳纤维格栅：较好的耐腐蚀性能可降低混凝土的使用厚度，这意味着所需的水泥等原材料更少，生产、运输和组装流程所产生的能量消耗更低。 由于碳纤维具有较低的热导率，碳纤维格栅增强的墙板隔热性能均一，也适用于节能建筑的建造。

2、纤维混凝土

纤维混凝土，是纤维和水泥基料（水泥石、砂浆或混凝土）组成的复合材料的统称。纤维在纤维混凝土中的主要作用在于限制在外力作用下水泥基料中裂缝的扩展。在受荷（拉、弯）初期，当配料合适并掺有适宜的高效减水剂时，水泥基料与纤维共同承受外力，而前者是外力的主要承受者；当基料发生开裂后，横跨裂缝的纤维成为外力的主要承受者。

纤维混凝土的主要品种有钢纤维混凝土、玻璃纤维混凝土、聚丙烯纤维混凝土、碳纤维混凝土等。

钢纤维混凝土：钢纤维是当今世界各国普遍采用的混凝土增强材料。它具有抗裂、抗冲击性能强、耐磨强度高、与水泥亲合性好，可增加构件强度，延长使用寿命等优点。特别适用于要求快速连续浇筑混凝土的较大工程。

聚酯纤维混凝土：可提高沥青混凝土的高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳特性、柔韧性、抗剥落性、抗磨耗性和水稳性；防止产生车辙和路面渠化、防止产生反射裂缝和温度裂缝、防止由于强压造成的路面坑洼。

聚丙烯纤维混凝土：利用聚丙烯纤维强度高、耐酸、耐碱、抗微生物、干湿强力一样等优良特性，此种纤维混凝土的抗冲击性好，可提高混凝土及砂浆的抗裂性能和韧性，主要用于制造桩帽及加固河岸等。

聚丙烯腈纤维混凝土：聚丙烯腈纤维可明显地提高混凝土的韧性及抗冲击性能，有效阻止裂缝的产生和发展，提高混凝土的抗渗性、抗冻性等性能。它在混凝土中的巨大作用和使用前景已经越来越被工程界所认识和接受。

碳纤维混凝土：碳纤维具有强度高、弹性模量高、比重小、耐疲劳和腐蚀、热膨胀系数低等优点。碳纤维混凝土具有良好的塑性变形特性及压缩韧性，这提高了混凝土的拉伸强度和抗弯强度。

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