作为沃尔沃SUV阵营里的主力车型，XC60上市已经有9年时间了，第一代车型当时属于福特集团，虽然后来沃尔沃被吉利收购，但是其依旧采用沃尔沃内部代号Y20的平台，也就是福特EUCD平台，在这个平台上还诞生了不少大家耳熟能详的车型，例如沃尔沃S60，老款福特蒙迪欧，以及路虎揽胜极光车型，同时动力部分XC60的动力总成在很长一段时间内也都是纯正“美国芯”。第二代沃尔沃XC60将采用自家研发的SPA平台，与大众的MQB平台类似，沃尔沃的新平台也是模块化平台，可变性，拓展性极强，整个平台仅是半轴距油门踏板这段是固定不可变更的，其余部分任由工程师改变，搭配。同时，新款XC60沿用了大哥XC90上的诸多设计元素，让其变得更加符合当下审美，在保留了沃尔沃家族特色的同时，科技感也愈加凸显。
1、外观
对新款沃尔沃XC60外观抱有极大期待的人们，在看到新车的前脸时多少会有些失望，并不是说它不好看，只是人们对这种家族化的设计，已经比较熟悉了。雷神之锤大灯是目前沃尔沃家族的设计标志之一，新XC60上当然不会缺席，但是它的独特之处在于采用了开眼角设计，并将二者融合起来，很巧妙的设计。除了R-design车型的散点状中网，还有另外两种不同造型的中网分别应用在不同车型上。从车标内的前置摄像头可以看出，XC60的高配车型是带有全景影像的。
如果说新款XC60前脸已经几乎找不到现款车型的影子，那侧面则会有些熟悉的感觉，尤其是上扬的后窗，倾角很大的D柱，也算是跟现款车型的一种传承。银色的后视镜不光是奥迪的专属，沃尔沃旗下的R-design车型也都有这样的传统。R-design车型装配了十分夸张的22寸大脚，轮胎采用的是倍耐力P ZERO，尺寸为265/35 R22。
车尾部分，新款XC60车尾采用了全新设计，相比现款车型层次感更强，这个造型同样是家族化设计，只不过看齐的对象不是XC90，而是V90。从后风挡向下延伸的竖条状尾灯同样是沃尔沃的标志之一，其内部采用LED光源，辨识度极高。
2、内饰
新款沃尔沃XC60中控台同样是熟悉的风格，与S90/V90如出一辙，各个方面都要比现款车型内饰强太多了。中控台上方采用软质材料，并且带有缝线处理，看着摸着感觉都不错，下方使用浅色的实木饰板，质感和手感都是一流的。副驾驶前方是XC60内饰部分与其它车型的区别之处，弯曲的木质板加以金属点缀，与皮质搭配起来，很北欧的风格。在金属包边上，镶嵌着一个小小的瑞典国旗，这些细节体现出一个豪华品牌应有的质感。
新款XC60方向盘在目前的S90和XC90上都有配备，真皮包裹使得它手感很柔软，握感也非常饱满。全液晶仪表盘同样向90系靠拢，显示效果不俗。纵向布置的大屏是沃尔沃新一代内饰中的一个特点，新XC60同样没有例外，触摸屏的反应速度和易用度都很好，还支持自定义菜单，按照自己的习惯排列图标顺序。
3、空间
新款沃尔沃XC60前排座椅坐垫可调长短，坐上去非常软，支撑性也很出色，唯独稍微有些窄。后排座椅柔软度同样很好，靠背的角度合适，乘坐舒适度也很出色。该车带有四区空调和后排座椅加热，但显然这是高配车型才能拥有的配置。后排中间位置靠背的凸起比较大，坐着不太舒服，地板隆起也挺高的，只能岔开腿坐。后排座椅支持4/6放倒，并且在后排靠背中间还有一个开口，可以在不放倒座椅的情况下取一些小件物品，同时该车配备了电动尾门，以及对这个级别的车型来说，这个配置应该有。
4、动力悬挂
全新XC60使用了T6版本的发动机，作为参考在XC90上T6发动机的最大功率为320马力，峰值扭矩400牛·米；同时全新沃尔沃XC60还提供了与沃尔沃S90相同的2.0T T5发动机，最大功率为254马力，峰值扭矩达到350牛·米。
作为新款沃尔沃XC60做出的最大改变，除了平台的改变，便是车身后悬架的大胆创新。该车前悬架为双叉臂式独立悬架，强调安全与操控感，而后悬架虽为多连杆式独立悬架，但却独创的舍弃了已经沿用几十年的螺旋弹簧结构，转而使用了由ZF提供的玻璃纤维弹性板材，这样的设计可谓相当大胆。
