3月28日，一道高9.9米、宽18米、跨度76.5米的钢结构连廊被整体提升至73米的高空，牢牢地嵌合在武汉中建·光谷之星两栋塔楼的第18至20层之间，创下中国高层建筑钢结构连廊整体提升跨度之最。

据了解，此次整体提升的钢连廊由600个钢构件组成，其中单个构件最重18吨，总重量1500多吨。为确保钢连廊成功提升，项目团队采用国内领先的“超大液压同步整体提升技术”，先在地面作业平台上像搭积木一样把钢构件先焊接在一起，再整体提升至73米的高空。据项目总工徐小琴介绍：“为保证焊接质量，我们调集了60名‘焊匠’24小时三班倒，采用等级最高的全熔透一级焊缝，历时半个月才把这个庞然大物焊接成形，仅焊丝用量就达25吨，总长2800多公里。”

该钢连廊跨度为国内最大、高度为湖北最高，施工难度前所未有。他们用BIM技术进行了多次模拟计算，并对作业人员进行动画视频交底，采用高智能化提升平台，由计算机控制10台液压油缸集群，配备168根钢绞线（单根破断力36吨），相当于400台顶配奥迪A6L的牵引力，牵引总重量1500多吨的钢连廊以每小时3米的速度缓缓爬升。为了确保钢连廊的安全精确吊装，施工现场设置了6个监测点，对提升全过程实时监测，用全站仪监测提升高度，用应力应变监测仪监测杆件受力状况，用风速仪监测空气流速等，采用行程及位移传感监测和计算机控制技术，实现同步动作、负载均衡、姿态矫正、受力控制、操作闭锁、过程显示和故障报警等功能，确保钢连廊整体提升安全、精准对接。

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