日前，记者从黎明化工研究设计院有限责任公司获悉，由该公司研制的系列轨道交通用聚氨酯弹性体产品，已成功在四川、北京等轨道工程现场开展应用试验并达成初步合作意向，这标志着洛阳造聚氨酯新材料继挺进汽车、飞机、家具、建材领域之后，又实现了在轨道交通建设领域应用零的突破。

黎明院相关技术人员介绍，该公司打进轨道交通领域的产品包括5大类，涵盖高速铁路混凝土桥梁桥面聚氨酯防水材料、凸形挡台填充树脂、桥梁伸缩装置位移控制系统、高铁WJ-8型扣件弹性垫板和嵌入式轨道交通用聚氨酯弹性体浇筑物料等，这些产品的性能均达到国家或国际相关标准。

值得一提的是，黎明院研制的桥面聚氨酯防水材料因为具有快速固化、不受温度湿度影响、使用方法简单、防水性能和减震性能优良等显著优点，已在京沪高铁上得到广泛应用。

黎明院研制的凸形挡台填充树脂，应用于CRTS I型板式无砟轨道凸台与轨道板周围，主要起到轨道板定位及减震作用。这种填充材料必须具备弹性好、收缩量小、易施工等特点。黎明院的聚氨酯树脂固化速度可调、调整范围大、粘结强度高，经过实测，产品性能指标达到国际同类产品标准。

弹性垫板是弹性扣件的关键部分，用于钢轨和水泥枕木之间，主要作用是缓冲车辆通过路轨时产生的高速冲击震动，保护路基及枕木和降低噪声。黎明院研制的聚氨酯弹性垫板主要性能达到了原铁道部科学技术司新修订的《WJ-8型扣件暂行技术条件要求》，在高铁轨道上试验应用效果突出。

黎明院在轨道交通领域长达10年的研发历程结出了丰硕成果。其中，“高速铁路客运专线用聚氨酯材料的研制”项目接连获得河南省科学技术进步二等奖和洛阳市科学技术奖励一等奖;部分专利先后荣获中国专利优秀奖和中国化工专利优秀奖。