一文详细盘点全球汽车储罐市场现状与发展

根据Markets and Markets网站发布的最新市场分析报告，2021年的汽车燃料储罐市场规模估计为166亿美元，预计到2026年，该市场规模将增长到213亿美元，预测期内年复合增长率为5.1%。

需求不断增长、车辆产量增加、快速城市化以及开发具有更高燃油效率、和更长行驶里程轻型汽车的投资不断增加等因素，预计将推动汽车燃料储罐市场的需求。

新冠疫情对汽车储罐市场的影响

汽车工业在构建全球经济中起着至关重要的作用。然而，COVID-19疾病爆发扰乱了全球汽车供应链以及影响了2020年的新车销售。根据国际汽车制造商组织（OICA）和Markets and Markets分析，2020年汽车产量（包括LDV和HDV）下降了19.6%。由于世界各地的生产设施被封锁和关闭，这场疫情导致的汽车行业复苏不确定。

在新冠疫情期间，汽车工业面临着四大挑战：汽车零部件供应有限，新车销量的减少，生产设施的停工，营运资本的下降。由于汽车储罐市场依赖于车辆的生产，预计该市场将受到疫情的影响。然而，根据各行业专家的说法，随着2021年各地区两轮车销量的后续增长，复苏可能会重新获得动力，这可能会推动两轮车燃油箱市场。

汽车储罐市场影响因素

驱动因素：不断增长的汽车产量。过去几年，汽车行业的汽车生产和销售稳步增长。根据OICA统计2019年全球汽车产量为9220万辆。汽车产量的增长可归因于人口的增加、社会经济条件的改善、经济增长和基础设施的发展。中产阶级可支配收入的增加也促进了汽车生产和需求的增加。此外，由于个人出行偏好以及两轮车成为一种经济高效的交通方式，因此对两轮车的需求也随之增加。

不利因素：电动汽车产量增加的影响。燃料储罐市场的主要制约因素之一是电动汽车的市场渗透率不断增加。随着一些政府通过提供税收补贴和其他激励措施来促进电动汽车的采用，电动汽车技术已经变得可以负担得起。此外，电池和充电技术的改进以及电池价格的降低推动了对电动汽车的需求。所以，电动汽车产销量增加可能导致汽车油箱市场下滑。目前，这些车辆对油箱市场的影响可能可以忽略不计，不过，预计未来将对油箱市场产生巨大影响。

发展机遇：使用轻质材料建造经济型燃料储罐。目前替代燃料的车辆通常会使用天然气、液化天然气和氢气等气体，需要坚固、安全和轻质的储罐，以保持车辆的正常尺寸、重量和行驶里程。传统的替代燃料箱由普通级钢制成，随着时间的推移，气体会迁移到金属中，使金属变脆，导致储罐泄漏。与电池电动汽车相比，燃料电池技术的出现是一种有效的解决方案，可实现约500公里的高行驶里程和更短的加油时间。据估计，到2035年，大约500万辆配备燃料电池技术的车辆将投入生产。碳纤维复合材料比其他材料轻，是需要承受700bar高压的氢罐的理想材料。将碳纤维复合材料等材料用于替代燃料箱的好处是，它们将重量保持在最低限度，同时提供高抗震性和长寿命。使用碳纤维复合材料制造的储罐为制造商提供了一个很好的机会。

面临挑战：复合储罐的高成本和监管批准。复合材料最有利于减轻重量，因为它们比大多数金属更坚固，并且具有更高的强度重量比。复合材料的设计也很灵活，可以做成任何想要的形状。单个复杂形状的复合材料可以消除许多复杂的金属组件，这有助于减少维护和成本。碳纤维、芳纶和玻璃纤维相对较贵，制造过程复杂，增加了油箱的初始成本。此外，由复合材料制成的储罐必须经过大量监管部门的批准，这使得其更具挑战性。燃料储罐回收法规也是市场面临的关键挑战。

燃料储罐市场的生态系统

市场生态系统包括原材料供应商、燃料系统零部件制造商和原始设备制造商。燃料储罐、喷油器、燃料加注软管、气帽、燃料泵、燃料滤清器、燃料管路、燃料表、燃料表发送装置、燃料回油管、排放蒸汽控制装置、燃料压力调节器、脉动减振器是由各种材料制成的汽车燃料储罐系统中的各种部件。

塑料、钢、铝、铜和铁基合金以及橡胶用于制造汽车燃料储罐系统中的各种部件。原材料供应商向部件制造公司提供所需的原材料，部件制造公司根据OEM要求设计和生产部件。然后OEM直接部署这些系统，并将其安装到其车型中。

高密度聚乙烯（HDPE）将成为汽车燃料储罐市场上使用最广泛的材料，塑料储罐主要使用HDPE生产。这些储罐重量轻，可根据原始设备制造商的要求轻松成型。塑料储罐的需求高于金属储罐，导致对HDPE的需求增加。塑料储罐几乎应用于所有车辆领域，包括乘用车、LCV和HCV。塑料储罐的需求主要是由车辆产量的增加和车辆重量减轻趋势的增长驱动的，这是由严格的排放标准触发的。

在预测期内，轻型IV型压缩天然气CNG储罐预计将成为增长最快的细分市场。据NGV杂志报道，全球近85个国家使用CNG动力汽车，全球2900个城市拥有2240多万辆汽车和25000个加油站。CNG气瓶的设计基于所用材料的类型，如金属、玻璃纤维和碳纤维。根据车辆的具体要求，这些储罐可分为四种类型：I型、II型、III型和IV型，并有不同的尺寸。IV型储罐重量轻，主要用于HDV。因此，配备IV型油箱的车辆具有更好的燃油效率。

预计亚太地区将在预测期内引领市场。鉴于中国、印度、日本和韩国等国对乘用车的需求不断增加，亚洲-大洋洲地区是最大的汽车生产国。中国是世界上最大的汽车制造商。印度的商用车市场一直在显著增长，并在国家GDP中占有相当大的份额。此外，亚洲-大洋洲地区日益增长的工业化和基础设施发展的改善正在推动商用车的增长。

主要市场参与者：汽车储罐市场由几个全球参与者和几个区域参与者主导。汽车燃油箱市场的一些主要参与者包括The Plastic Omnium Group（法国）、Textron – KautexV（美国）、Yapp（中国）、TI Fluid Systems（英国）、Yachiyo（日本）、Unipres Corporation（日本） 、Magna International（加拿大）和 FTS - Fuel Total Systems（日本）。这些公司在全球拥有强大的分销网络，并提供广泛的产品系列。