3大特点！碳纤维复合材料（CFRP）在高压氢气长管拖车中的应用

氢气从制氢到应用端需要经历运输环节，氢气运输的方式根据其储存的方式而有所不同主要分为：气态运输、液态运输、固体运输和有机液体运输。国际上氢气输运方式主要包括长管拖车气态输运、液氢罐车输运和管道输运等。

图1 氢气的各种运输方式

作为运输纯氢气形态的运输方式有液化氢和高压氢气两种，大量运送氢气适合液态氢，少量氢的输送适合高压氢气。

以往，运输高压氢气主要使用的是钢制容器的拖车，为了削减运输成本，需要进一步轻量化储氢容器，提高运输效率。

日本川崎公司通过采用复合材料储氢罐，开发了“搭载35MPa储氢罐的氢气长管拖车，在此基础上，进一步开发了45MPa储氢罐长管拖车。

45MPa储氢罐长管拖车的主要规格如表1所示。

在应用端加氢站按制氢地点可分为外供氢加氢站和站内制氢加氢站，而对于外供氢加氢站，氢气的运输是重要的一环，目前主要有高压气体运输、液态氢气运输和管道运输等方式。

对于外供氢加氢站，其流程如图2所示。

（1）实现大量运输的复合材料容器

图3  CFRP IV型储氢罐（45MPa）

图4  车顶及侧门

图5  中央操作时及各个阀门

目前，正在开发能够搭载34个45MPa IV型储氢罐的商用长管拖车，该拖车的长度比该现在的拖车短，可以使用与更多不同情况的加氢站。