随着全球对环境保护和可持续发展的重视，新能源汽车作为一种清洁、高效的交通工具，正逐渐成为未来交通的主流趋势。根据国际能源署（IEA）的数据，预计到2030年，全球新能源汽车保有量将达到2.5亿辆，占整个汽车市场的近30%。
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目前，新能源汽车动力系统主要来源的锂离子电池，经过多年的发展，其性能和稳定性已得到显著的提升。但由于锂离子电池本质是由锂、电解液和电极材料等组成，其中锂的高能量密度和化学特性，以及电解液的易燃和易挥发特性，在特定条件下，如撞击、老化或过充放电等情况下，可能引发电池的"热失控"现象，最终导致电池包出现燃烧或爆炸风险。
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为何热失控？
当锂电子电池发生内部或外部短路后，短时间内电池释放出大量热量，温度急剧升高，导致热失控。易燃性的液态电解液在高温下被点燃，引发电池起火。通过热扩散，单个热失控电池通过热传导和火焰引发临近的电池发生热失控，导致整个电池模组/电池包发生热失控，从而引发起火或燃烧事件。
因此需要对其进行隔热保护。传统的电池模组采用PP、ABS、PVC等阻燃塑料隔板将单体电池相互隔开，并没有起到热隔离保护作用，还容易造成电池温度过高导致隔板溶解、着火等问题。无法满足锂电池领域的需求。
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中硅会绝热材料分会常务理事单位——中科润资（重庆）节能科技有限公司推出的气凝胶电池隔热片，则是一种全新的解决方案。
中科润资气凝胶纳米隔热片成品展示
中科润资气凝胶纳米隔热片是采用自主专利技术制备而成，具有阻燃、耐高温、导热系数低、不产生有毒气体、防水防潮防震、质轻、价低、厚度薄等特点。能够在高温环境下保持较好的绝缘和隔热效果，能够承受高温条件下的电池散热需求，确保电池的正常运行。
与传统的动力电池隔热片相比，气凝胶电池隔热片具有较低的导热系数和更优的隔热性能。这意味着在相同的隔热效果下，气凝胶电池隔热片可以使用更薄的材料，使得电池的整体厚度更薄，从而节省材料成本，并提高电池的能量密度。
硬挺度展示
燃烧测试
疏水测试
细节展示
当新能源汽车单体电芯发生热失控时，电池单体、电池模组之间以及电池箱与乘客舱之间的气凝胶可发挥其高温下极为优异的隔热性能，阻隔大量热量传递至邻近电芯和模组，极大降低了整车热失控的风险，也增加了人员逃生时间。
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同时，电池的性能会受温度影响，温度过低时电池充电慢、耗电快，气凝胶也能把电池温度维持在一个合适范围，更好地实现电池的温控和电控管理及提升性能。除了通过气凝胶纳米隔热片对动力电池进行保护，中科润资气凝胶树脂涂层还能够为电池外壳提供“加强装甲”，他具有抗冲击、防腐蚀、耐高温等特性，更好的为新能源动力汽车保驾护航。
气凝胶树脂涂料产品
中科润资一直致力于为客户提供优质、可靠、创新型产品和服务。除了节能保温领域外，在新能源汽车领域同样拥有强大的技术实力和创新意识。
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▓ 来源：中科润资
▓ 责编：小棉袄
