发布时间:2025-03-07 浏览人数:人
2025年2月28日,美国知名市场研究和商业咨询公司Allied Market Research(AMR)发布了航空航天碳纤维复合材料中间材料(包括预浸料、颗粒、模塑、织物、拉挤型材和其他)等市场分析报告。
根据报告显示,2023年全球航空航天领域的碳纤维复合材料中间材料市场规模为 146 亿美元,预计到 2033 年将达到 500 亿美元,从 2024 年到 2033 年以 13.3% 的年复合增长率增长;包括航空航天领域对轻量化材料的迫切需求等因素,正推动碳纤维复合材料中间材料市场迎来爆发式增长。民用航空和军用飞机产量的提升进一步强化了该趋势。
航空航天用碳纤维复合材料是指将碳纤维与环氧树脂或热塑性塑料等聚合物基体结合制成的先进材料。碳纤维复合材料因其卓越的强度重量比和耐久性等革命性的性能优势,已成为现代航空器不可或缺的"骨骼材料":从承载主翼到机身框架,从垂尾结构到发动机部件,其应用范围持续扩展。在波音787和空客A350等新一代机型中,碳纤维复合材料占比已超过50%,助力整机减重20%以上,燃油效率提升达25%。此外,该材料在起落架舱门、内饰板件等次承力结构的应用,持续推动着飞机性能的全面升级。
由于提高燃油效率和减少温室气体排放的必要性,航空航天产业对轻质材料的需求不断增加,这成为碳纤维复合材料的强大推动力。这些复合材料取代了更重的金属,实现了显著的燃油节省和运营成本降低。此外,民用和军用飞机生产的增长进一步提升了市场。自动纤维铺放(AFP)、树脂传递成型(RTM)、3D打印等技术的进步提高了制造效率,降低了成本,使碳纤维复合材料对航空航天应用更具吸引力。
然而,航空航天市场中碳纤维复合材料中间材料的增长受到一些因素的抑制。高昂的原材料成本、能源密集型工艺以及对特殊劳动力和设备的需求导致生产成本居高不下,使得广泛采用这些复合材料在经济上较为困难。此外,需要高精度和先进工程技术的复杂制造工艺进一步增加了成本和生产周期。
从基体类型来看,碳基复合材料强势领航。碳基复合材料细分市场在 2023 年占据了航空航天碳纤维复合材料中间材料市场38%份额,预计在预测期内将保持其主导地位。航空航天领域的碳基复合材料细分市场因在极端温度应用(如刹车盘、火箭喷嘴和再入大气层飞行器保护系统)中的使用而增长。碳 -碳(C/C)复合材料因其低密度、热导率和抗冲击性而备受推崇,对高超音速飞行器和推进系统越来越重要。
从应用领域来看,商用飞机占据主导地位。商用飞机细分市场在 2023 年占据了航空航天碳纤维复合材料中间材料市场超过三分之一的份额。商用飞机行业越来越多地采用碳纤维复合材料来制造燃油效率高、轻质且环保的飞机。受新兴市场航空旅行需求增长的驱动,航空公司正在扩充像波音 787 和空客 A350 这样的飞机机队,这些飞机使用复合材料来减轻重量并减少 20% - 30% 的燃油消耗。复合材料制造的创新,如自动纤维铺放和可回收材料,为碳纤维复合材料市场提供了增长机会,预计该市场到 2028 年将显著扩张。
从全球区域来看,北美在 2023 年占据了市场超过五分之二的份额,北美航空航天领域(由美国引领)由于对燃油效率高和轻质飞机的需求,碳纤维复合材料发展迅速。像波音和洛克希德・马丁这样的主要参与者在碳纤维复合材料领域推动创新,得益于政府国防支出以及自动纤维铺放(AFP)技术等进展。美国国防部在 2023 年为航空航天领域提供的 7000 亿美元资金凸显了复合材料(特别是军用应用)的战略价值。
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来源:碳纤维及其复合材料技术
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