随着新能源汽车普及，安全风险日益凸显。2025年6月数据显示，全国新能源车自燃事故环比激增72%，81%源于用车习惯不当，暴晒后的电池舱及充电过程中的自燃风险，给高速公路安全带来新挑战。

2025年7月3日下午，清云高速在都杨停车区开展新能源汽车火灾处置实战演练，通过传统与新型灭火方式的直观对比，为行业应对此类风险提供实践参考。

传统水剂灭火：暴露易复燃难题。15时30分，首场演练启动。消防人员到场后使用水枪扑救，但锂电池在水流冲击下发生剧烈反应，火情反复复燃。这直观展现了传统方式的局限：水难以扑灭锂电池深层次火源，还可能因短路加剧火势，甚至诱发爆炸。15时55分，经25分钟处置，现场确认充电站设施无损，恢复通行。

消防人员到场后使用水枪扑救

新型气凝胶控火毯：高效控火显优势。16时整，第二场演练开始。场区工作人员在消防人员指导下，用新型消防控火毯覆盖起火车辆。控火毯瞬间隔绝氧气，10分钟内火焰被扑灭，周围车辆和充电桩未受高温伤害。该控火毯采用气凝胶复合材料，可承受1300℃高温，在隔绝氧气的同时持续吸附热量，降低电池温度防止复燃。其良好的隔热性阻隔热辐射和有毒烟气，为人员疏散和后续救援争取关键时间，避免了水介入可能引发的次生灾害，提升了现场自救能力。

使用气凝胶控火毯进行灭火

演练通过直观对比，揭示了新能源锂电池火灾“易复燃、温度高、扑灭难”的特性，实证了气凝胶控火毯的优势。与传统水剂灭火相比，新型气凝胶消防控火毯处置时间更短、灭火更快，效率提高50%以上，次生风险大幅降低。

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