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亚什兰在美国成立腐蚀科学研究中心

近日，亚什兰在美国成立了腐蚀科学研究中心（ACSC），为纤维增强树脂基复合材料的耐腐蚀应用提供强大的技术支持。在ACSC工作的亚什兰耐腐蚀团队，将以论坛合作的形式，与行业合作伙伴、终端客户、设计工程师和生产厂家一道来提高纤维增强树脂基复合材料耐腐蚀应用的获利性和可用性。ACSC是在多年来取...[点击详情]

[2017-03-28]
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这款玻璃纤维增强尼龙谐振腔，宝马真的投对了

宝马i8跑车新的谐振腔采用杜邦?Zytel® PLUS95G35玻璃纤维增强尼龙为原材料。这款谐振腔，由宝马集团、杜邦高性能材料公司和MANN+HUMMEL密切合作共同开发，降低了两个涡轮增压发动机的噪音，带来了更加愉快的驾驶体验。这种材料的轻质和高强度特性还利于减少燃料消耗和CO...[点击详情]

[2017-03-28]
国外动态
航空航天工业大批量生产热塑性树脂材料的新解决方案

近日报道，Victrex和Tri-Mack的合资公司TxV航空复合材料公司，决定从德国迪芬巴赫(Dieffenbacher)公司引进的全新的Fiberforge铺设系统，为商用航空航天工业中大规模生产PAEK(聚芳醚酮)复合材料提供了解决方案。热塑性复合材料正在越来越多地被航空航天工业用作...[点击详情]

[2017-03-28]
国外动态
荷兰研制成功轻质低成本热塑性复合材料发动机吊舱翼梁

荷兰国立航空航天实验室（NLR）采用热塑性复合材料研制出一个商用飞机发动机吊架上翼梁，取代原有的钢或是钛合金。该碳纤维翼梁是6米（20英尺）长，28毫米（1.1英寸）厚。采用自动铺丝技术制造。该研究在荷兰工业和空客的国家TAPAS2（飞机热塑性经济可承受主结构）项目下完成，得到的复合材料翼...[点击详情]

[2017-03-28]
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复合材料回收技术中心（CRTC）和ELG碳纤维有限公司签署关

复合材料回收技术中心The Composite Recycling Technology Center （CRTC）（位于安吉利斯港Port Angeles）和ELG碳纤维有限公司（坐落于英国）于今日签署了一份谅解备忘录，主要关于开展碳纤维回收相关的合作。根据协议条款，CRTC和ELG将...[点击详情]

[2017-03-27]
国外动态
麦格纳在整车构造中引入碳纤维复合材料打造创新型副车架

为实现车辆减重、节能减排、提高燃油效率的目的，麦格纳国际与福特汽车公司合作，研发出一款全新的碳纤维复合材料副车架，相较于钢质冲压件，可使车重降低34%。这款原型副车架样件使用2个模塑件和4个金属零部件替代了此前由45个钢制件制成的副车架，减少了高达87%的零部件使用量。其中，模塑件通过粘结...[点击详情]

[2017-03-24]
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以后你买的汽车可能是打印的，福特开始测试3D打印汽车零件

3月7日消息，据科技网站TechCrunch报道，福特汽车对外宣布，公司开始测试3D打印技术大规模生产汽车零部件。这种新的3D打印技术可以让驾驶者在更低价格下定制自己的汽车产品。据悉，福特使用的是3D打印公司Stratasys研发的InfiniteBuild3D打印系统，专门用于大尺寸规格...[点击详情]

[2017-03-24]