美国得克萨斯州真实速度公司（True Velocity）公布了他们最新研制的复合材料弹壳子弹。他们应 BAT 防务公司（BAT Defense）的要求研制的新型弹药，目前有三种口径，分别为（左起）12.7 × 108mm、12.7 × 99mm 和 5.56 × 45mm。研制这种弹药的目的是为了减轻直升机携带这些子弹时的重量。如果仔细一点可以看到，弹壳肩部下面一点有接缝，顶部和底部是两个部分连接在一起。这是其获得专利的弹壳底部设计，箭头 32 指示的部分为钢质材料，插入复合材料弹壳底部。这种射击可以解决复合材料弹壳因为结构强度低，而无法正常抽壳的问题，从而解决了困扰复合材料弹壳发展的技术难题。而这种钢质底部的设计，也可以使复合材料的比例大幅增加，从而减少了向弹膛传导的热量，有利于持续射击。

左侧为标准的铜壳 .338 诺玛马格南子弹，右侧为复合材料弹壳子弹，两者可以通用。金属弹壳从 19 世纪 40 年代发明以来，经过多次技术升级，才演变成现在的形制。由于弹壳采用战略意义重大的金属铜来制造，所以在 20 世纪 50 年代开始研究用铝来制作弹壳。遗憾的是，铝弹壳存在 " 烧穿 " 问题，无法使用在大威力弹药上。所以在弹壳材质方面，大多数还是铜或钢。提醒大家，复合材料弹壳子弹并非那么容易研制成功的，需要有大量的技术积累才能完成。这是美国 PCP 公司研制的复合材料弹壳子弹，也采用了金属弹底和组合式聚合物弹壳。

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