羚羊（Antelope）是由英国皇家艺术学院智能移动项目的毕业生们设计的一款创新的飞行汽车概念，他们选择了阿联酋的ENATA航空公司来制造这款车。自2016以来，Sicomin公司就一直与ENATA航空公司合作，这使得ENATA在为此项目选择环氧树脂时，很自然地再次选择了与Sicomin合作。

羚羊（Antelope）飞行汽车概念凭借圆滑、前卫的设计而使其看起来更像科幻电影中的东西，但与几十年前相比，这一概念在空中的作用要小得多。世界各地都在开发飞行车辆，它们可能会成为城市交通的未来。

伦敦的艺术硕士课程吸引了来自世界各地的设计师，反应了一个日益要求车辆实现连接、共享、电气化和自主驾驶的世界。今年的毕业生设计了羚羊（Antelope）：这是一款单座、碳纤维的多旋翼飞行汽车。这款飞行汽车最初演示了悬停和实现向前运动的倾斜的能力，下一步就是要像直升机一样起飞，随后将过渡到倾斜的风扇，所达到的速度将从车身产生升力，这样，羚羊（Antelope）就将像飞机一样继续飞行。

Enata航空公司以其先进的无人驾驶飞行器、无线电控制飞机和多旋翼直升机而闻名，因而被皇家艺术学院的毕业生们选中，在其位于阿联酋沙迦的工厂中制造这款1/2比例的示范车。该公司采用超轻的航空材料和技术来满足最高的质量标准和公差标准，并使重量保持在绝对最小值。Enata航空公司的交互式客户进度报告系统提供每日更新的生产进度，允许这些毕业生们监控其生产过程。在具有挑战性的60天期限内，Enata航空公司交付了2.5m长、1.5m 宽的羚羊（Antelope），它拥有9kg重的全碳纤维车架。

Enata航空公司的理念是由高性能所定义的，而且要在其所有的应用中都要实现这一点——从先进的飞行器，到动力船和前沿的建筑项目，设计则是以先进的复合材料技术为基础。

Enata航空公司CEO Olivier Nicolas表示：“多年来，Enata与Sicomin公司在螺旋桨飞机和其他许多复合材料的产品上展开了合作，因此我们完全相信Sicomin的优质环氧树脂是制造革命性的羚羊（Antelope）飞行汽车概念的完美选择。”

该公司利用其机器人铣削能力，快速地铣削了一套用于制造汽车车身的32副模具。用于外表面的夹芯板由低密度的PEI泡沫和超薄的双轴碳纤维无卷曲织物成型而出。这种碳纤维织物由不同取向的单向层构成，根据应用区域的不同，采用2～3层的30g重的织物。

内部结构由使用碳纤维织物和芳纶蜂窝芯材的夹层板构成。所有的车身板都是湿法铺层，使用母模进行真空固化，从而提供了最佳的表面质量。

Enata航空公司选用Sicomin公司先进的环氧树脂层压系统来制造羚羊（Antelope）的结构，实现了出色的力学性能和最佳的加工特性。环氧树脂要比其替代的树脂类型明显更强，拥有良好的抗疲劳性和耐久性，并已得到证实，其与碳纤维结合后效果良好。

所选中的Sicomin的SR1700环氧树脂，专为生产适合诸如航空应用的高性能复合材料而配制，该系统在环境温度下黏度极低，能够与各种用于小型或大型部件真空成型的固化剂结合使用，以优化加工时间。它与玻璃纤维、芳纶纤维和碳纤维等各种增强材料之间均能保持良好的粘接性。

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