瑞士清洁科技公司Composite Recycling（以下简称Composite）成立于2021年，该公司开发了一种热解工艺与后处理方法，能将玻璃纤维增强塑料（GFRP）中的玻璃纤维与树脂分离，实现对玻璃纤维的回收，且回收到的纤维可投入新的复合材料生产，实现GFRP的循环利用。

Composite由Pascal Gallo博士、Guillaume Perbenj和Mitchell Anderson联合创立，公司与洛桑联邦理工学院（EPFL）的先进复合材料实验室合作开发其GFRP回收工艺。

玻璃纤维增强塑料（GFRP）由玻璃纤维和树脂合成，具有重量轻，成本低等特点，几乎可以应用包括船体、风力涡轮机叶片、印刷电路板以及汽车零件、火车车身等所有领域，其耐用性也非常强。但这种复合材料一直以来都是不可回收的，现有技术无法分离树脂和纤维，只能通过填埋或者焚烧处理，这对环境造成了严重影响。

虽然欧盟相关监管机构已经着手全面禁止垃圾填埋，但由于没有有效的回收方法，复合材料垃圾被排除在禁令之外。目前欧洲每年会产生50万吨复合废料，预计到2030年该数字将增长到80万吨。

Composite开发了一种热解工艺与后处理方法，能将GFRP中的玻璃纤维与树脂分离，实现对玻璃纤维的回收，且回收到的纤维可投入新的复合材料生产，实现GFRP的闭环回收。

Composite专有的静态热解工艺和后处理技术，是在无氧环境中加热复合材料，实现玻璃纤维和树脂分离，进而完成回收。因为无氧加热，树脂会蒸发而不会燃烧。当产生的蒸汽凝结时，则会形成热解油，可用于合成不同类型的脱碳塑料，在某些情况下还可以合成树脂。同时，热解过程中释放的气体可被再利用来为热解过程提供动力，从而使回收过程更加经济节能。

Composite采用固定的热反应器，通过精准校准其反应器，Composite能对回收的玻璃纤维规格进行定制，以符合复合材料制造商再生产所需的要求，并最大限度地提高回收的玻璃纤维、热解油和气体的质量与一致性。

Composite采用移动回收装置。Composite将热反应器安装在40英寸的集装箱中，适用与卡车相同的液压挂钩系统，能以常规运输方式移动、卸载和安装，可在拆迁工地、港口、工厂等现场就地处理废弃物。这显著降低了运输大型废弃材料的成本和碳排放，并让Composite能根据需要，快速、便捷地进行灵活部署，使其成本支出远低于集中式回收工厂。目前，Composite的第一代集装箱每天可处理约2吨废料，下一代集装箱的处理能力为每天4吨。

Composite的技术为回收以前难以回收的材料提供了新的解决方案，并用于各种产品，包括船体、 风力涡轮机叶片、报废汽车零部件、飞机内饰、GFRP边角料等。

Composite的技术广受欢迎，在启动阶段就与Arkema、Beneteau Group等众多关键合作伙伴建立了合作关系。目前，Composite已为船舶、航空航天、汽车、体育用品、化工等行业的客户进行了350多次热解测试，并为相应企业定制了回收方案。Composite预计在2024年夏末推出第一台工业规模的移动回收装置，开启公司回收业务的规模化和工业化阶段。

2022年，Composite获得了来自FIT的10万瑞士法郎Tech Seed贷款。同年，Composite获得了来自VentureKick的15万瑞士法郎资金，并开启了种子轮融资。Composite计划进一步优化其回收技术并开启工业化进程，以其创新的回收工艺，实现复合材料的高价值回收利用，并最终实现循环经济。