新能源电池保护材料
一根玻纤丝,拉出无限可能。在园区的另一个生产车间,玻纤织物被用于制造新能源汽车电池盒盖、底护板、侧护板,尤其底护板在国内市场占有率已经超过50%。“与传统的钢材底护板相比,我们研发的复材底护板的抗冲击力提升了3倍以上,由此撬开了多个新能源头部车企的大门。”振石股份研发中心主任刘金花告诉记者,公司通过持续发力动力电池保护材料,已经与超过50%的头部企业建立了合作关系,产品供应近百万辆新能源汽车。今年新能源动力电池保护材料的产能预计将提升10%以上。
园区加速跑,政府也送来及时雨。据了解,振石股份新材料产业园最初建设的超20万平方米单体建筑,从土方开挖到主体工程结顶,仅用时75天。目前,产业园一期已投入运营,西侧的永兴路也在紧张施工中,随着项目即将竣工投产,预计将实现百亿产值、百万吨玻纤应用。“产业园今后还要开启二期项目,这条道路及早通车,对我们来说十分关键。”前不久,桐乡经济开发区党工委副书记、管委会主任王涛来到产业园了解项目进展,听了企业负责人的一点期盼后,王涛当场表态,“永兴路必定在一期全面竣工前完工,这已经在我们的规划中,预计三月份可提前通车。”
▓ 来源:浙江日报、浙江振石新材料股份有限公司
▓ 责编:情报君
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