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三井、东丽及Hexagon Lincoln签署三方合作协议

2016年4月25日三井、东丽与Hexagon Lincoln (Hexagon复合材料的子公司)　签署了一份合作开发协议，对拟在日本成立一家制造与销售应用于汽车行业的碳纤维增强高压氢汽瓶业务进行可行性研究。该项计划的目标是为日本市场的燃料电池车制造碳纤维高压氢汽瓶，日本在向氢基电池社会过...[点击详情]

[2016-05-09]
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美国犹他大学研究人员开发出短时间桥梁修复新工艺

美国犹他州大学土木与环境工程学教授Chris Pantelides与他的研究小组，开发了一种新的、可以在短短的几天内大量使用复合材料来修复桥柱的工艺。据该大学称，Pantelides教授的工艺更快、更具成本效益，传统的修复方法往往需要数周时间；虽然该工艺是为桥梁维修专门设计，但也可以用于桥...[点击详情]

[2016-05-09]
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阿科玛签署Reverplast回收项目

法国化工企业阿科玛宣布其签署了Reverplast项目，将在汽车、造船和风能市场中的热塑性材料引进可回收材料。四个合作伙伴为：法国的Canoe，主要致力于研发先进材料、塑料回收专家Paprec、报废车辆回收先锋Indra和风电市场的复合材料处理专家Plastinov。阿科玛表示，该Reve...[点击详情]

[2016-05-06]
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欧盟委员会资助功能化的创新碳纤维材料

据欧盟公共研究和发展信息服务平台发布消息，欧盟委员会正在支持一个持续4年的21033;用具有成本效益和可调控性能的新型前躯体制备功能化碳纤维65288;FIBRALSPEC）项目，有11个成员国参与该项目。来自希腊的雅典国家科技大学是整个项目的总体牵头协调单位，其他相关成员包括来自意大利的...[点击详情]

[2016-05-05]
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吉利博越后防撞梁竟是玻璃钢？

　根据“第一车辆”的报道，发现新上市的吉利博越，其防撞钢梁的材质竟然是“玻璃钢”！究竟是怎么回事儿呢？我们一起梳理一下。最近在博越论坛上，因为几张车祸照片，发现博越后防撞梁并不是传统意义的钢材，随后有人就此专门去吉利的官方论坛请教，得到的答案，是博越后防撞梁采用的是玻璃纤维毡...[点击详情]

[2016-05-04]
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赫氏复材摩洛哥新工厂动工

　复合材料商Hexcel近日在摩洛哥卡萨布兰卡的自由贸易工业园区内动工了一家新的工程核心工厂，该工厂总投资共计2000万美元。该工厂将于2017年全面投入使用，该工厂将把HexWeb蜂窝材料转化为工程核心部件，在航空航天应用中加固结构并减轻重量，包括飞机和直升机桨叶的结构。新工厂的...[点击详情]

[2016-05-03]
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宝马展示新款碳纤维竞速轮胎：将在今年残奥会首亮

日前，宝马展示了一款全新的竞速轮椅车，它将在今年9月的残奥会上首次投入使用。据悉，这款竞速轮椅车由宝马北美分公司和美国残奥田径队一起完成，它充分利用了空气动力学并采用了碳纤维材料。也许不怎么关注残奥会或类似运动盛会的人会觉得这辆竞速轮椅车的造型有些奇怪，但实际上，这正是竞赛...[点击详情]

[2016-05-03]