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趋势|长纤维增强PP驱动汽车产业创新

发布时间：2018-01-11 浏览次数：

在AMI Consulting最近发表的一份报告中，其详细介绍了LFT PP（长纤维增强热塑性PP）的使用情况。该报告量化了LFT PP（LFT-G）和LFT PP（LFT-D,直接配混和成型）在全球的使用情况，并从应用、OEM、LFT PP配混生产商以及地区多个角度对LFT PP进行综合分析。

以地区为例，来自AMI Consulting的数据显示， 2016年全球不同地区对LFT PP的需求量占比分别为：欧洲36%、美国24%、亚洲40%。

玻璃纤维和PP早已结合起来用以制造汽车零件。虽然短玻纤增强化合物的存在时间较长，产品系列更宽泛，但LFT PP的发展更为快速。

LFT PP现在广泛应用于汽车前端骨架、仪表板骨架、车门板、控制台、踏板等汽车零部件上。在众多应用中，LFT PP令人赞叹的一个特点是，汽车工程师可用其取代钢材，从而减轻车身重量、提高燃油效率，或用以取代更昂贵的工程塑料。例如2018款“福特Expedition豪华运动型SUV”中屡获殊荣的汽车格栅设计，除重量减轻3磅外，创新技术还为每辆车减少了66美元的成本。

LFT PP最大的生产商包括塞拉尼斯的Celstran品牌、SABIC、Comusa（Funcster）、Lotte（Sambark）和GS Caltex都在中国进行了大量的投资。

预计2017-2021年LFT PP需求会强劲增长。

来源：玻纤情报网

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