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  • 公布号: CN211106059U公布日:2020.07.28申请(专利权)人:江苏九鼎新材料股份有限公司发明人:陈小兵;费海燕;丁文海摘要:本实用新型涉及一种预背胶的玻璃纤维壁布,包括玻璃纤维基布层、正面处理层、背面覆胶层,所述正面处理层、背面覆胶层均通过胶黏剂分别粘接在玻璃纤维基布...[点击详情]
    [2020-07-31]
  • 碳纤维复合材料(CFRP)以其优异的性能在多个领域均有使用,但是由于碳纤维价格居高不下,加之复合材料的制备成本高,限制了其在民用领域中的大规模应用。目前汽车用碳纤维预浸料单价高达400元/kg,远远高于其他的轻量化材料,主要应用于豪华汽车和赛车,在汽车行业的应用总量很低。根据专业测算,汽车...[点击详情]
    [2020-07-27]
  • 公布号: CN211056373U公布日:2020.07.21申请(专利权)人:岳阳东升玻璃有限公司发明人: 赵守曼摘要:本实用新型公开了一种用于玻璃纤维成品的卷绕装置,包括固定装置、滑道轮装置、销轴、底板,所述底板的上表面固定安装有第二电机,所述第二电机的输出轴与第三转轴的一端固定连...[点击详情]
    [2020-07-23]
  • 碳纤维复合材料具有多方面的优势性能,如强度大、重量轻、耐腐蚀、抗疲劳性能好、X光透过率高等等,其在不同的行业、不同的工作环境中展示出不同的应用价值,但是“减重”永远都是碳纤维复合材料应用的“高光”点,正因为有了这样一个“高光”点,碳纤维才能在复合材料应用领域持久闪耀。火箭上的“高光”应用 ...[点击详情]
    [2020-07-23]
  • 据供应商介绍,汽车用玻璃纤维增强聚丙烯(PP)系列,与同类材料相比,具有优异的耐划伤性、表面触感和耐久性。朝日旭化成塑料北美有限公司在PP化合物中采用的SoForm技术还提供了诸如低光泽、低排放、耐化学性和结构性能等主要优点。“耐用性、低光泽度和改善的表面触感是比以往任何时候都更重要的内饰...[点击详情]
    [2020-07-22]
  • 公布号:CN108192205B公布日:2020.07.14申请(专利权)人:湖北瀚氏汽车零部件有限公司发明人: 张荣福;印玲;陆一鸣;周亚飞摘要:本发明涉及一种汽车内饰件用玻璃纤维增强聚丙烯塑料及其制备方法,所述汽车内饰件用玻璃纤维增强聚丙烯塑料由以下质量百分比的原料制备而成:0.5?2...[点击详情]
    [2020-07-16]
  • 随着应用市场的不断扩展,热固性树脂基碳纤维复合材料逐渐显现出自身的局限性,其在耐磨、耐高温等方面无法完全满足高端应用需求。在此情况下,热塑性树脂基碳纤维复合材料的地位逐渐上升,成为先进复合材料的新兴力量。近年来,国产碳纤维技术取得了突飞猛进的发展,热塑性碳纤维复合材料的应用技术也随之得到了...[点击详情]
    [2020-07-15]
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